碳費3子法預告 加速推動碳定價／環境部預計5月10日前召開第3次費率審議會

〔記者陳嘉怡／台北報導〕為加速推動國內碳定價，環境部昨預告碳費三項子法草案，規範碳費收費對象、計費公式等，排碳大戶應於每年四月底前完成前一年碳盤查登錄，五月底前繳碳費。至於外界矚目碳費費率，環境部預計五月十日前召開第三次碳費費率審議會。

環境部昨日預告與碳費相關的三項子法，包含「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」。

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環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示，此次預告的三項子法草案是碳費配套機制，希望透過減量搭配優惠費率等經濟誘因，加大企業減碳力道；若按照目前規劃，製造業及電力業在二○三○年有機會達到減碳廿三至廿五％的國家自定貢獻（NDC）目標。

針對碳費計算公式，蔡玲儀說明，計算公式主要三種，一是排放量減掉二．五萬公噸乘以一般費率。若提出自主減量計畫可享優惠費率，優惠費率又可再細分為，是否為高碳洩漏風險產業，以及依循何種減量指定目標；初步盤點鋼鐵、水泥屬於高碳洩漏事業，而半導體、電子零組件則非高碳洩漏事業。

蔡玲儀說明，碳費徵收初期設定的二．五萬噸起徵點，未來會隨擴大盤查逐期調降起徵點，目前規劃分階段下修為一．五萬噸、一萬噸，預估二○三○年會降至一萬噸的門檻，不過各階段暫無明確時間表，仍待討論。

學者質疑碳費徵收七折八扣

台大環工所兼任助理教授劉銘龍則批評，碳費徵收七折八扣，實際促進產業減碳力道非常有限，充其量只是國家減碳的安慰劑；環境部應重新檢視碳費徵收機制對國家減碳的實際推進效果。

環境權保障基金會專職律師呂冠輝也認為，環境部應清楚說明在目前碳費制度下，究竟能減多少碳；未來若降低起徵點門檻，國內盤查量是否足以負荷。此外，企業應公開自主減量目標等規劃，供各界檢驗減碳成效。