斥資33.8億 捷運劍潭站TOD開發案啟動

複合式大樓做為辦公室、商場 位於土壤液化高潛勢區 議員要求施工把關嚴謹

〔記者楊心慧、陳奕劭／台北報導〕為活絡士林區發展，台北捷運公司計畫花費卅三億八千餘萬元在捷運劍潭站推動TOD（大眾運輸導向發展）開發案，北捷昨宣告工程案正式啟動，預計於二○二七年底完工，未來將作為辦公室、商場，但由於此案位於土壤液化高潛勢區，當地憂重演「基泰大直」事件，民進黨台北市議員林延鳳要求施工時把關要嚴謹，且位於交通樞紐恐造成交通堵塞，必須要有交通維持計畫及配套，將衝擊降到最低；國民黨台北市議員汪志冰表示，若做好完善的交通規劃，對當地是利大於弊，劍潭屬老舊區域，新建設可注入活水、帶動當地繁榮。

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導入智慧化技術 為銀級綠建築

捷運劍潭TOD大樓規劃利用原來劍潭站東側平面停車場興建，地下三層、地上十六層複合式大樓，作為辦公室、商場、餐飲、會議中心、教保中心及停車場使用，總樓地板面積達一萬一千餘坪，並結合智慧建築設計理念，大樓內導入智慧化相關產業技術，未來將是符合生態、節能、減廢、健康的銀級綠建築，並達到建築能效一級標準。

交通樞紐 需有交維計畫及配套

該案去年十月進行台北市都市設計審議委員會審議時，引起建築界連署反對，憂心恐加劇當地交通堵塞、破壞景觀；北捷表示，已降低大樓高度，從原本規劃的十八樓改為十六樓，並增加公益空間及量體向南退縮等調整，將設計進行優化。

士林區承德里長陳洲平受訪表示，士林商圈近年人潮逐漸走下坡，當地對此案引頸期待，相信未來營運後能創造許多觀光效益、帶動地方繁榮。

老舊區域 可帶動當地繁榮

汪志冰表示，雖然可能對交通造成影響，但去年底審預算時，各黨議員都有要求做好交通配套，若完善規劃，應是利大於弊，畢竟劍潭屬老舊區域，新建設可注入活水、帶動當地繁榮。

林延鳳表示，劍潭TOD大樓位於土壤液化高潛勢區，又緊鄰捷運軌道，相關工程施作的把關必須嚴謹，記取中捷事故和基泰大直教訓。

對此，北捷回應，工程進行前會有地質鑽探調查，評估地下土壤狀況，依鑽探結果採取因應工法，並由本案專案管理廠商監督施作。

昨舉辦三方簽約儀式，市長蔣萬安到場致詞表示，劍潭站是南往北返的交通要道，預計這棟目標大樓完工後，會對周邊、交通、整體經濟產業以及民眾帶來非常大的便利與效率。