國七拍板 2025動工

〔記者黃佳琳、葛祐豪、丁奕／綜合報導〕行政院前天核定全長廿三公里的國道七號，中央全額支付經費一三五七．九億元，由交通部高公局興建，預計二○二五年動工，分階段完工，可望解決高雄港與聯外交通壅塞，及大小車夾雜的行車風險問題。

經費逾1357億元 2030年完工

高雄市東側無南北向高速、快速道路，交通仰賴國道一號與台十七線，加上高雄港洲際貨櫃中心興建，重車通過市區上國道一號易肇生車禍，交通部規劃興建國七，由小港南星路一路往北銜接國道十號仁武系統交流道，盼減輕國一的負擔，還可讓重車與小車分流。

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國七歷經十五年推動、十年環評，終獲行政院核定，全線廿三公里，設置七處交流道，沿高雄東側山麓，預計通車後可減少國一市區、國十系統、台八八快速道路等壅塞路段交通量約廿四到卅％。

設置7處交流道 分階段通車

高公局規劃組長林生發表示，會請高市府協助取得用地，目前已開始設計，但國七環評時間長，原規劃用地有些已蓋房子，用地取得恐困難更多，會盡量減少拆遷。

高雄市長陳其邁表示，國七攸關交通安全與港區貨運量能，感謝中央支持及民代們積極爭取，將整合貨櫃車專用道、捷運小港林園線、高屏二快及高鐵南延至屏東等重大交通建設，並著手進行路線設計、都市計畫變更、用地取得等作業。

高市交通局長張淑娟表示，和中央的界面協調會議已著手進行，讓建設期程可以順利進行，未來持續與中央研議如何善加利用智慧運輸系統手段，工程預計二○二五年動工、二○三○年完工，採分標施工、分階段通車。