國1中豐交流道開工 拚2025年底完工
2023/02/02 05:30
「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」設計藍圖。(高工局提供)
〔記者李容萍/桃園報導〕交通部高速公路局昨於中壢區興南路舉行「國道一號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮,交通部長王國材、桃園市長張善政等人出席祈安,工程經費十二億四三○○萬元,目標二○二五年底前完工,通車可紓解「高鐵桃園站產業專用區」每年七百萬的商務、觀光人潮車流,另配合桃園機場捷運A21轉運站的設置,提供民眾機捷與客運系統轉乘服務,串接中壢與桃園高鐵運輸動線。
可紓解高鐵產業專區車潮
王國材表示,國道一號五楊高架路段於二○一三年四月完工,全長約四十公里,僅有國二系統交流道,隨著中壢、青埔地區發展,近年中壢、內壢交流道車流更加壅塞,交通部規劃於內壢及中壢之間增設中豐交流道,扮演疏散分流的角色,原訂二○二六年元月完工,因應地方殷切期盼,將加速於二○二五年底完工。
高公局長趙興華簡報,中豐交流道原列於國道一號五楊拓寬計畫範圍,惟當時規劃苜蓿葉形交流道的用地徵收範圍大,影響居民甚鉅,且總經費高達六十九億九八○○萬元,決議暫緩。
桃園市升格後,高公局與市府多次協調,改以縮小規模、分階段施作,避免影響當地民眾。
闢建往返台北北向匝環道
趙興華說,中豐交流道工程將優先闢建往返台北的北向匝環道,南向則併同「國道一號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理,包含主線拓寬工程,能解決增設交流道後產生的車流匯入交織問題。
配合打通南園二路至中豐北路
張善政表示,中豐交流道是中央與地方密切搭配的典範,市府推動配套措施,例如打通南園二路至中豐北路,以銜接內壢交流道及中豐交流道;另,「生活圈二號道路新闢工程」第一期,將優先闢建中正路至新生路段,由工務局持續辦理都市計畫變更及用地徵收取得作業。
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