第一線人員確診增 台鐵6月恐擴大減班

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到疫情影響，台鐵第一線人力確診人數持續增加，五月十六日起停駛九十六列次，台鐵局評估若確診人數持續增加，恐導致列車發不出來，正著手研擬擴大減班計劃，週末假日恐減一一○列次以上，最快六月上路，但會提前五天以上對外公告。

台鐵局指出，第一線乘務人員確診人數雖有持續增加，不過有不少人已康復回到職場，近期司機員確診無法上班的人數約三十人左右，雖僅佔司機員總人數比例二％多，不過現在每日約開行八、九百列次，加上輪休，人力並不充裕。

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擬復駛通勤區間車 假日最多減110列次

台鐵局表示，這次擴大減班計劃有多個方案在討論，考量許多平日通勤、通學旅客的乘車需求，及現行平日運量較假日運量高的情況，規劃復駛近十列通勤區間車，並大幅減少假日對號列車數量，依據方案不同，可能會減少廿列次至三十列次，最終每日減少班次，平日約一百列次、假日可能超過一一○列次。

台鐵局長杜微表示，確實有請同仁準備相關方案，但目前方案都在研擬討論中，尚未定案。

鐵路運量首度超過公路 呈現黃金交叉

此外，去年公路公共運輸（包含公路客運、市區公車）運量為七億九○九六．七萬人次，低於鐵路公共運輸（含台鐵、高鐵、捷運、輕軌）的七億九二三八．三萬人次，這是三十二年（有統計資料）以來，鐵路運量首度與公路出現黃金交叉。

這個交叉趨勢也延續到今年，今年一月、二月公路公共運輸運量為一億三一七○萬人次，低於鐵路運輸的一億三八八○．一萬人次，差距較去年更進一步拉開。

消基會交通委員會召集人李克聰表示，受疫情影響，整個公共運輸運量都在下降，鐵路跟公路相較起來影響較小，主因台鐵票價相對比較便宜、乘車空間較大，不像客運、公車感覺擁擠，無法保持一定安全距離；另外，公路公共運輸營運不好就會申請減班、縮駛，減少營運成本，但這也形成惡性循環，導致搭乘人數進一步減少。

李克聰說，短期可透過明確補助、補貼辦法，讓公路公共運輸維持原本服務水準，營造更好營運條件，長期則要想清楚公路運輸定位，如何營造更好的營運條件，包含要不要對私人運具有所抑制等。