台鐵集集支線 趕8/20前全線通車

〔記者佟振國、謝介裕／南投報導〕台16線水里山壁日前崩塌，造成台鐵集集支線集集到水里車埕停駛，昨日位在名間與集集間的龍泉段軌道也遭落石倒木淹沒一度停駛，下午搶通，但也凸顯邊坡地質脆弱，經行政院中部辦公室執行長蔡培慧居中協調，公路及鐵路2單位達成分工合作的共識，將齊心努力趕在20日前讓集集支線全線恢復通車。

龍泉段昨現泥流停駛 已搶通

南投縣俗稱「集集小火車」的台鐵集集支線，繼之前公路與鐵路共構的台16線集集路段山壁大坍塌意外後，昨在無風無雨情況下，龍泉路段也傳出軌道遭泥流挾帶落石、倒木淹沒的災情，還好在下午近4時許已搶通。

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台鐵集集支線建於西元1916年，迄今已有105年歷史，全長約30公里，起於彰化二水站，終點站位在南投水里鄉車埕，擺脫過往載運木材或農作物功能，改以觀光旅遊為主，目前因台16線集集路段山壁坍塌仍未搶通，小火車只能到集集火車站，如果要到水里，只能在集集火車站改搭達總達或員林客運接駁。

台14線人止關新崩塌 恢復通行

另外，正進行上邊坡補強工程的南投縣仁愛鄉台14線人止關路段，前晚距離補強工程不遠處，前晚又增新的崩塌點，公路總局埔里工務段昨搶修恢復雙向通車。但崩塌處的石塊、樹木極不穩定，須先做清除、修剪等減災措施，後續復建則將進行邊坡噴漿與加強排水。

仁愛鄉南豐村台14線73K至74K人止關路段，前年5月才因豪大雨造成上邊坡坍方，去年公路總局埔里工務段整修完成，73.7K目前還在進行補強工程，但日前連日豪大雨，又造成坍方落石，近日邊坡已經鋪設圍網，預計9月底前完工。