巷弄速限 降至30

超速罰1200元 最快10月上路

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕根據經濟合作暨發展組織（ＯＥＣＤ）研究報告指出，行人與車輛發生碰撞事故時，若行車速限由四十公里降至三十公里，致死率即可由三十五％大幅下降至十％；因此，交通部昨日預告道安規則修訂案，針對路寬較窄且未劃設車道線、行車分向線或分向限制線的巷弄道路，時速上限將由四十公里降為三十公里，最快十月就可上路。

狹窄道路 調降行車速度

交通部表示，經濟合作暨發展組織研究指出，當事故撞擊速度由時速三十公里增加至五十公里，人員死亡機率由十％大幅增加至八十％，所以國際上把速度管理列為提升道路安全關鍵因素。

請繼續往下閱讀...

鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通改善計畫及交通寧靜區，交通部於五月邀集內政部警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等單位討論獲共識，且經徵詢其他地方政府並無不同意見。

維護鄰里交安 減少傷亡

推動人本交通一直是交通部的施政重點之一，為推動落實交通寧靜區，及考量實務上各道路型態交通流量行車速度，交通部將修訂道安規則，規劃針對未劃設車道線、行車分向線或分向限制線等較為狹窄道路，行駛速度將降至每小時三十公里，不過現行快車道、慢車道速限並無調整，主要是巷弄道路會調整。

交通部表示，期望藉由降低車輛速限，能維護社區鄰里間的交通安全，進而減少事故發生的嚴重程度。若車輛駕駛有超速情況，則可依道路交通管理處罰條例，處超速者一千兩百元至兩千四百元罰鍰。