台南市交流道AI智慧管控 新營將增出口匝道

〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南交通建設有無感？台南市交通局今（6）日交出年度成績單，包括導入AI辨識智慧號誌、前瞻立體停車場，以及改善新營交流道壅塞問題等未來2年的交通發展計畫。

交通局長王銘德說，大台南智慧交通中心等於是台南市交通指揮監控管理的大腦，導入AI辨識智慧號誌，歷時5年完成舊城區、大灣交流道、永康交流道、南科與安定交流道、永康交流道、仁德交流道間的主要聯絡道路的動態號誌系統，累計196處的智慧管控路口，減少整體路廊10％旅行時間，明年將再完成永安路（北外環）、裕農路-太子路的運廊，進一步改善交流道與聯絡道路的交通壅塞狀況。

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為改善新營交流道匝道交通壅塞問題，交通局進行增設北上右轉高架出口匝道，跨越長榮/復興路口銜接復興路的立體交叉方案的可行性研究，業經高速公路增設及改善交流道審議委員會審議有條件通過，未來完成後將可縮短到新營市區20分鐘車程，大幅提升新營地區的交通效率。

和順轉運站預計今年底完工啟用，將成為國立台灣歷史博物館、亞太棒球村重要的轉運中心及帶動地方發展；13座前瞻立體停車場有3座已啟用，其餘10座停車場也興建中，預計2027年全數完工。其中，東區青路立體停車場、文化中心立體停車場，明年第1季啟用營運，緩解地方停車需求。

王銘德說，台南市未來2年的交通發展施政計畫，包括將府城、沙崙、南科等3大發展核心，一併納入6條捷運優先路網規劃內，第1期藍線、藍延線、紅線、深綠線、綠線及黃線，其中，進度最快的第1期藍線以2026年動工為目標，施工期預計6年，台南首條捷運可望在2031年營運通車。