專責培訓駕駛 北市公車公會擬成立「公車學院」

〔記者林承鴻／台北報導〕台北市17日發生公車追撞事故，造成1人死亡、15人受傷，各界討論涉案謝姓駕駛年僅23歲，駕駛公車年資未滿1年，經驗可能不足。公車公會表示，客運業持續缺員，但提升行車安全為當前要務，研擬成立「公車學院」專責培訓，並建立「教育班長制度」，遴選具有愛心、技術純熟的模範公車駕駛長，輔導與考核新進同仁，將持續提升駕駛長福利待遇，期待民眾踴躍投入駕駛工作。

公車公會表示，公車業者對交通部公路局目前推動的「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」表達肯定，但經過上述管道取得職業大客車駕照，投入公車行業的駕駛人沒有駕駛市區公車的實務經驗，因此研擬配合措施。

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1. 成立公車學院：
鑒於國內尚無針對公車經營者與從業員工訓練的專門機構及課程，台北市公車公會將與台北市公車聯管委員會、新北市公車公會合作，成立公車學院，專責公車從業員工與經營者的職前、在職及專案輔導等培訓課程，並希望能有政府、消費者團體與學術機構等單位協助。

2. 建立教育班長制度：
以各站線為單位，遴選具有經驗、愛心與技術純熟的模範公車駕駛長為教育班長，輔導與考核新進同仁，期能成為合格的公車駕駛長。

3. 妥善安排新進人員駕駛路線熟悉道路環境：
新進人員到職後，檢討先安排在載客量不高且相對單純的路線服勤，在經驗尚未成熟前，不宜調配行駛行經路幅狹窄、山區與國道或快速道路的路線。

4. 保障新進人員薪資：
希望駕駛能在無後顧之慮的環境下，學習精進駕駛長的本職學能。

5. 營造職場友善工作環境：
藉由站務會議等時機及場合，推動友善職場，並且提供醫護人員臨場諮詢及衛教輔導，關懷從業員工身心健康。

6. 提升勞動條件及工作環境：
優化從業員工休息與工作的環境設施，讓每名駕駛長返站後，能夠得到充分的放鬆與休息，例如改建休息室、翻新盥洗與衛浴設備、增設員工單身宿舍等。

台北市公車公會表示，將與各會員單位及主管機關討論後，積極推動，全體公車業者都將持續提升公車駕駛長的福利待遇，期待年輕朋友及有志人士，踴躍投入公車駕駛長的行列。