桃機過夜停機位緊張 第三航廈完工後可再增20席

〔記者丁奕／台北報導〕國籍航空陸續添購新機，可能導致桃園國際機場過夜機位更緊張。機場公司表示，目前國籍航空過夜機坪有96席，幾乎每日都停滿，目前都持續與各國籍航空溝通未來購機計劃，待2026年第三航廈完工後，可再多提供約20席停機位。

機場公司今（12日）召開例行記者會，媒體關心停機位狀況，機場公司助理副總余崇立坦言，停機坪狀況緊張，尤其國籍航空都在添購新機，華航還有部分舊飛機還沒完全處理，機坪不太夠，現在都採取密集隊形停機以節省空間。

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余崇立表示，桃機目前停機位共146席，35席為了夜間營運所需而保留，4席正在施工中，11席留給外籍航空過夜，國籍航空則有96席過夜停機位。目前華航、虎航共98架飛機，分有45席停機位；長榮86架飛機有40席停機位；星宇21架飛機，有11席停機位。

針對三家航空添購新機，余崇立指出，桃機都與國籍航空保持密切聯繫，有些航空公司是汰換飛機，總體飛機數並沒有增加，若有飛機數增加，桃機也會再協調停機位。若想真正解決停機位緊繃的問題，要等到未來第三跑道完工後，再來看北邊空地是否可再增加停機坪。

余崇立指出，過夜機位不能上下客、整備、加油，原則上都給國籍航空優先，雖因停機費比鄰近機場便宜，外籍航空也喜歡來停，但目前針對外籍航空飛機過夜有總量管制。