5年「門面」功成身退 台鐵高雄站圓型廣場臨時圍牆要拆了

〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵新高雄車站被視為高雄門面，站內圓形廣場旁超大面的臨時圍牆則是門面的「門面」；鐵道局南部工程分局指出，擔綱車站門面已5年的圍牆將啟動拆除計畫，預估明年5月廣場真正成圓。

斥資近千億元、費時10年完工的高雄鐵路地下化工程，於2018年10月14日清晨6點正式通車，台鐵新高雄車站同步啟用，成為高雄新門面。

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高雄鐵路地下化工程則邁入第二階段，包含地下站體、商辦大樓興建、天棚工程及鳳山車站開發大樓施作等，至今年8月底，預定進度96.29%、實際進度96.36%。

配合地下站體、天棚施工，高雄站地下圓型廣場只開放約3分之2，另3分之1工區被臨時圍牆隔離，施工單位考量門面需求，將圍牆彩繪成人來人往的車站樣貌，避免工區與廣場出現違和感。

車站營運至今將滿5年，不算圓型的廣場已成為通勤族每天必經場域，更是許多遊客打卡景點，而造型天棚遮蔭擋雨，讓廣場吸引不少團體辦活動或表演，帶動車站人氣，圍牆與牆上的高雄車站字樣則隨人氣攀升，成為高雄站天棚下，最具代表性的景點。

南工分局說明，因工程推進，擔綱門面的臨時圍牆將啟動拆除計畫，預定明年農曆年前可完成，屆時圓型廣場才算真正成圓（橢圓），但後續還有消防檢測等程序，圍牆北側（工區）空間預計明年5月前後才會正式開放。

高雄車站則指出，拆牆期間原則上不會影響乘客進出，會協調工程單位做好安全措施，期待廣場成圓後，能提供乘客更優質的運輸空間。