日月潭伊達邵水上自行車道費時2年完工 民預警勿被危樹「打臉」

〔記者謝介裕／南投報導〕日月潭「伊達邵至纜車站自行車道串聯工程（簡稱伊達邵水上自行車道）」，歷經2年來施工，目前已完工進入最後驗收階段，但有民眾發現沿線部分路樹呈現枯萎、傾斜，隨時有倒塌之虞，萬一不慎壓傷遊客或造成步道設施受損，豈不讓打造水上步道的美意嚴重打折。

伊達邵到纜車站雖有步道可通行往返，但自行車仍須騎上公路才能到達纜車站，再接往九蛙景點，惟該路段公路邊坡容易遇雨坍方，且路幅狹小，為確保自行車通行安全，日管處才萌生新建伊達邵水上自行車道計畫。

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怎料，全長約600公尺的伊達邵水上自行車道新建工程，從2021年8月開工以來，充滿波折，起初因日月潭處於滿水位狀態，致設置水下基樁耗費許多時間，之後好不容易基樁完成，要架設步道橋面板時，原規劃以水路方式載送施工材料，以利工程推進，但卻遇上旱季水位大降，只好改採陸運，緊接著，梅雨、颱風接踵而來，使得鋪面、灌漿等細部工程，因而拉長施工時間，直到今年8月才如願完工，整個工程經費約8000萬元。

日管處表示，日月潭環湖自行車道總長約30公里，其中，位於向山行政暨遊客中心的水上自行車道，不但深受遊客喜愛，也曾獲美國CNN評選為全球10大最美自行車道的殊榮，如今沿著潭邊建造的伊達邵至纜車站的另一條水上自行車道完成，雖尚未啟用，但也立即成為外界關注的亮點。

針對民眾反映伊達邵水上自行車道部分路樹、枯萎、傾斜問題，日管處研判，極可能與最近颱風接二連三來襲有關，該處也將予以列入步道工程檢驗行列之中，並積極進行修剪改善，假使仍有倒塌風險的樹種，必要時也會予以移除，力求在本月24日萬人泳渡活動舉辦前完工，屆時，將與向山水上自行車道形成日月潭單車旅遊的兩大軸心，不但使得單車騎乘更加安全，且歇息時一旁水域就有各項水上遊樂設施供選擇，讓民眾一趟單車之旅便擁有「水陸套餐 」的雙重感受。