駕訓班費用凍漲17年 駕駛學會:再不調整將號召業者上街陳抗
駕訓班費用凍漲17年,駕訓學會理事長陳永親表示,再不調整下半年將號召業者上街陳抗。(資料照)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕駕訓班費用上下限已17年未調整,中華民國汽車駕駛教育學會理事長陳永親表示,現在萬物齊漲,又陸續增加實際道路訓練及考驗項目,業者都快撐不下去,學會想要爭取合理的費用,希望收費下限及上限能調整到1.2萬及1.6萬,即便不能達到學會的目標,但一定要有所調整,否則要號召駕訓班業者,下半年共同上街陳情抗議。
陳永親表示,汽車考照項目於2017年增加道路考驗前,因為上課時數增加、需額外保險費用、添購新車輛及裝設錄影設備等,9成業者都不願意;當時他跑遍北中南東各地,協助政府一家一家勸說業者加入,當時他都是以政府承諾會調整駕訓班學費,讓業者願意投入人力、物力,後續也順利試辦、上路實施,沒想到最後政府卻失信;現在又開始試辦機車安心駕駛訓練,讓騎士實際到路上進行訓練,但多數業者都沒有意願加入,要再讓他去勸說業者然後失信第二次,他絕對做不到。
現行小型車駕訓班費用上限為1萬3000元(台北市及高雄市為1萬3500元),下限為8000元(台北市為9000元),陳永親表示,「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」規定每2年應檢討一次費率,但從2006年至今幾乎沒有檢討,甚至連開會都沒有,現在每次駕訓班業者開會,許多業者都會罵他、找他訴苦,問當初承諾的事情為何跳票,現在又要推機車道路訓練,是想再騙業者一次嗎?
陳永親表示,駕訓班費用調整不是要多收錢,而是希望創造多贏,學生能有更多的訓練、考驗,上路前獲取更多駕駛技訓與防禦駕駛觀念,駕訓班能有適當的營收來維持營運,台灣交通事故死傷能夠降低等。若交通部這次再不調整駕訓班費用,業者預計下半年上街陳情抗議,給政府機關一些壓力。
交通部公路總局在4月底已將駕訓班費用調整方案提報交通部,交通部政務次長陳彥伯表示,2019年曾有提報過要調漲駕訓班費用,但當時考量整個社會環境等因素,後來是有暫緩實施,現在公總已再次研究當時暫緩條件是否都已解決並提報上來,後續交通部會給予政策上的指示。
-
竹縣9-11月限額加碼機車駕訓補助 最高補助2500元
-
「機車道路安駕班」補助4月上路 每人自付不到千元
-
守護市民健康不放假 高市財政局查緝獲佳績
-
機車駕訓補助1300元 明年增至4萬名
-
駕訓課程喊漲目標1.6萬 交通部:檢討中
-
日本搭電梯「隨口問1句」 秒被認出台灣人!網笑翻:到處都是自己人
-
3歲只會拖行移動 家扶慢飛兒持助行器走紅毯上台領畢業證書
-
學童暑假用餐、避難「幸福保衛站」 北台8縣市與四大超商合作
-
台少盟攜手全家提「未來之翼」 邀蘇打綠挺逆風少年
-
幫助30弱勢戶!食物銀行6/29彰化發救濟物資
-
2025金門馬拉松明年1/18、19登場 即日起提前開放報名
-
高雄智慧停車格「地磁感應」成主流 明年底建置2萬8000格
-
金門選拔「6藝」佼佼者 鼓勵學童跨領域學習
生活今日熱門