淡北道路開工憂交通黑暗期 新北交通局︰協調北捷增開班次
淡北道路開工憂交通黑暗期,鄭宇恩指捷運淡水站應加開班次。(新北市議員鄭宇恩提供)
首次上稿 13:14
更新時間 16:24(新增北捷回應)
〔記者林欣漢/新北報導〕淡水河北側沿河平面道路工程(簡稱淡北道路)預計三月底上網第二次招標,新北市議會民進黨團總召鄭宇恩擔心未來開工後會有交通黑暗期,盼市長層級出面協調,增開捷運淡水站班次;對此,北捷回應,目前運能尚有餘裕,將視運量調整規劃。新北市交通局也說,已研擬相關配套,讓施工對交通衝擊降到最低。
淡北道路北起淡水區淡金路、中正東路與坪頂路口,往南銜接北投區大度路,以高架橋跨越立德路,全長五.四五公里,完工後可紓解台二線的交通壅塞,新北市府今年二月首次招標,因無人投標而流標,預計三月底再度上網招標,若順利發包,力拚今年底動工。
鄭宇恩表示,淡北道路開工後,可預期台二線將展開漫長的交通黑暗期,除了替代道路,大眾運輸也是通勤民眾的替代考量,但是,捷運淡水站是台北捷運進出站旅運量前10名,尖峰時間發車間距要6分鐘,是其他站的兩倍。
鄭宇恩說,現況上班時間的捷運淡水站天天都人滿為患,過去多次向北捷反映希望加開班次,但北捷卻只在淡水站投建設店鋪、市集等投資,通勤乘客的需求遭到漠視,盼市長層級出面協調,在交通黑暗期來臨時,讓大眾運輸成為居民通勤的選項。
交通局回應,針對淡北道路施工期間的交通維持計畫,雙北市政府交通局已針對轄區影響程度與施工單位妥為規劃因應,對於民代建議調整運輸供給,提高公共運輸使用,是雙北既定的交通政策方向。
至於可否再增加捷運班次,交通局表示,目前雖然淡水發車每車搭乘人數尚未飽和,但仍會請北捷審慎評估,依據載運量、列車數量、列車調度影響時間及下游轉乘車站服務水準等妥為評估,回歸交通政策技術分析。
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