高雄鐵路地下化今歡度4歲生日 站長願望竟是「門禁」!
台鐵高雄站長上官慧珠在鐵路地下化4歲生日時許願,希望未來高雄站能做好適度的門禁管控,確保乘客安全。(記者王榮祥翻攝)
〔記者王榮祥/高雄報導〕2018年10月14日清晨6點,費時10年完工的高雄鐵路地下化、由新左營站開出列車南向進入地下軌道後,宣告地下化正式通車,今天(14日)是鐵路地下化4歲生日,高雄站長上官慧珠笑說很榮幸參與這一切,但她的生日願望很特別,竟是「門禁」!
斥資近千億元、費時10年完工的高雄鐵路地下化工程,2018年10月13日晚間10點27分,由台鐵高雄站開出最後一班平面列車後,14日清晨6點切換軌道啟動地下化通車。
高雄鐵路地下化北起高市左營區新左營車站南側,南達鳳山區大智陸橋前,總長度約15.37公里,總經費998.69億元,地下化沿線除既有的左營、高雄、鳳山等3站,新增7處通勤站,由北往南依序為內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義。
鐵路地下化後,平面軌道區由高雄市政府改造完成綠園道,不但縫合都市紋理,也成為民眾休憩空間,另開通多條南北向道路,也讓交通路網通暢。
今天是鐵路地下化4週年,台鐵高雄站透過臉書粉專分享地下化的喜悅,也向鐵道局團隊的付出與所有乘客的支持表達感謝。
高雄站站長上官慧珠表示,4年真的很快,很榮幸參與這一切,這是她在台鐵30多年來、最豐富的一段歲月。
對於地下化4歲生日,她仍心心念念地下化後的諸多事宜,包括乘客需求、人力調度、設備維修,最近則是為站東路通車要做好準備;至於地下化4週年的願望,上官竟然提到「門禁」。
她說明,目前高雄站地面通往地下站體僅兩處出入口,但未來會多達7到8處通道可進出,甚至兩側停車場也可進入車站,如果夜晚沒有門禁機制,恐怕安全、管理都會有疑慮;目前相關工程仍在施作,或許應把門禁機制列入考量、儘早建構必要設施。
上官慧珠強調,門禁並非限制乘客,而是著眼整體運輸安全,適度的管控,可以讓車站運作更有效益。
高雄鐵路地下化今歡度4歲生日,圖為4年前10月14日清晨6點,台鐵新左營站第一班進入地下化軌道列車。(記者王榮祥攝)
高雄鐵路地下化今歡度4歲生日,圖為4年前10月13日晚,台鐵高雄站開車最後一班平面列車。(記者王榮祥攝)
高雄鐵路地下化後,路面軌道區改造為長15公里的綠園道。(記者王榮祥翻攝)
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