台中東區奪命路段 今緊急施作臨時分隔島
2021/04/06 13:07
交通局今天派工施作臨時分隔島,有機車騎士不顧交管人員在場,仍執意直行復興東一街。(記者何宗翰攝)
〔記者何宗翰/台中報導〕台中市東區復興路四段、復興東一街口,4月2日間發生一起死亡車禍,由於該路口自2月10日通車以來,已經發生30多起大小車禍,地方直指是市府交通局道路設計不良,今天上午議員鄭功進舉辦會勘,交通局表示今天內將完成臨時分隔島,未來復興路四段將禁止直行復興東一街。
鄭功進質疑,目前道路已經開放公共通行使用,但目前土地尚未點交給建設局,還是都發局的工地,那為何開放通行?
都發局表示,東區綠空鐵道軸線北段工程去年11月就應該完工,工程延宕到今年2月才完成,地方抱怨復興東路封太久,因此經交通局審查過通行開放計畫後,決定開放通車。
後車頭發展協會理事長鄭紹頡也說,明知不合理的道路工程,可以預防的交通事故,還是工地就通車,那車禍肇責算誰的?都發局、建設局、交通局都難辭其咎。
警三分局副分局長蔡期望表示,由於車禍路口路型特殊,先前交通分流的路線設計,會讓直行車像轉彎車、轉彎車反而像直行車,因此車禍肇因一律都是「未注意車前狀況」,無法判定路權,呼籲用路人通過應小心行駛,減速慢行。
鄭功進批評,此路口光是3月份就發生了超過13起有報案紀錄的車禍,通車以來短短不到70天,相關單位辦的大小會勘已經超過20次,市府所謂的滾動式檢討,其實就是先走看看會不會出事、車禍數字有沒有下降,現在真的造成死亡車禍,才急著做分隔島,讓地方質疑,完全沒有交通專業可言。
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