上帝的視角！揪出車禍危險「虎口」 運研所明年出動無人機

〔記者蕭玗欣／台北報導〕馬路車禍層出不窮，據統計，超過5成的車禍發生在路口，除了造成生命財產損失之外，也導致道路壅塞。交通部運輸研究所近年結合無人機空拍攝影，以及人工智慧影像辨識2項最夯技術，開發路口衝突分析軟體，從空中「看見」任2輛車彼此接近的衝突狀態，並記錄下來，找出路口的危險熱區，最快明年就會與縣市政府展開合作，並預先進行改善。

內政部警政署的統計數據指出，今年1月至9月間的道路交通事故合計約26萬件，其中約有56.5％發生在路口。

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運研所主秘蘇振維表示，以前都是在平面看路口問題，透過無人機拍攝就可以全盤看到，這也是國內首創，從「上帝的視角」，75公尺的高度就能看到長140公尺、寬80公尺的範圍，小型車、公車、大貨車可以達到95％以上的準確率，機車可達到92％以上，行人、自行車為70％。

運研所指出，無人機的空拍制高視野，可以將整個路口汽機車、自行車甚至行人的行動路徑一覽無遺，再藉由人工智慧影像辨識的技術，可以辨識出各車輛、行人的行進軌跡、時間與速度，並加以記錄，因此可以分析出路口衝突的集中位置，再以熱點圖的展現方式，繪製出路口衝突熱點圖，以不同顏色表現衝突的嚴重性，將每一個衝突點繪在路口平面圖上。

蘇振維表示，紅點（瀕危衝突）是最危急的，兩車軌跡通過同一地點時間差於1秒，其於則依序為橘點（高危險衝突）、黃點（中危險衝突）、綠點（低危險衝突），分別時間差小於2秒、3秒和4秒。

蘇振維表示，以往都是肇事了，警察去丈量，現在透過無人機預先攝影就可以分析，做預防性改善，優先找出有特定行為或是問題的路口。不過，目前仍在技術研發階段，預計明年才會與縣市政府有進一步合作，道路主管機關可藉此回溯號誌是否需要改善，或是安全島需要做調整。

運研所表示，以無人機高空攝影進行衝突分析，因為只拍攝車頂影像，拍不到車牌或人臉，所以不會有侵犯個人隱私的問題。

另，飛行任務皆使用經過註冊並檢驗合格的無人機，與考驗合格的操作人員執行，並依規定向民航局或地方政府申請飛行活動許可，同時投保1800萬元的公共意外責任險，而在飛行任務執行時確實要求依循標準作業程序，進行起降場準備、飛行前檢查、正式飛行與飛行後檢查，以降低發生意外的風險至最低。