蘇花改限速60公里 立委抱怨罰單多

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院交通委員會今日邀請交通部進行業務報告，立法委員陳歐珀表示，東部人引頸期盼的蘇花改，於今年1月5日全線通車後，這條原本應該要讓民眾有感的道路，卻造成很大民怨；不是車多遇到龜速車導致塞車，不然就是沒有塞車時，因速限過低接到紅單，這個問題一定要解決，希望盡速研擬蘇花改速限提高至時速70公里，並取締低於50公里的龜速車。交通部長林佳龍表示，會在確保安全前提下加速辦理。

陳歐珀表示，蘇花改通車後，接連碰到春節、228連續假期，他個人接到很多民眾抱怨塞車的電話，不然就是沒有塞車時，接到很多超速紅單，希望交通部要能體諒東部民眾；蘇花改已通車的蘇澳－東澳、南澳－和平、和中－大清水，道路都相當筆直且是單行道，因速限只有時速60公里，沒有塞車時就很容易超速，讓民眾對這條路變成惡感，這個問題一定要解決。要求盡速研擬提速至時速70公里，並訂定最低限速50公里以上，且研擬不要再等半年，希望可以1個月內提出，否則就應在評估時不要罰錢。

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交通部公路總局局長陳彥伯表示，蘇花改提速計畫，從蘇澳－東澳路段開放後就著手研擬，但因蘇花改有三路段，後面兩段尚未開放大貨車通行，目前會先讓全線行車環境一樣，等民眾熟悉後再來提高速限。目前南澳－和平、和中－大清水通行大貨車方案，會在今年4月提出，目標6月核定後可讓大貨車行駛蘇花改路廊；後續就會來討論速限調整。

是否盡速研擬蘇花改提速計畫，林佳龍表示，會基於同仁安全第一判斷，蘇花改剛通車大家上路還在適應當中，待蘇花改各個隧道路段行車環境都一致後，並取得大貨車開放後相關數據，確保安全前提下加速辦理；畢竟希望能快又不要出事，如何減少負面衝擊也是必須要準備好。