機捷上週六大誤點 鄭文燦評估更換號誌系統
2019/01/30 12:03
機場捷運上週六發生大誤點情形,當天下午將全部直達車改成站站皆停,圖為機捷行控中心調度情形。(記者謝武雄攝)
[記者謝武雄/桃園報導]桃園市長鄭文燦今天在市政會議指出,機場捷運兩年雖然誤點5分鐘以上事件僅發生兩次,但上週六發生誤點事件造成影響不小,這是因為機場捷運採取天線系統傳輸無線電訊號有時候會遇到死角、天候不佳也會受到影響,請捷運工程局評估更換「無線電纜線系統」可行性,這套系統是沿軌道鋪設漏波電纜,穩定性較高。
鄭文燦表示,目前機場捷運號誌系統是使用天線系統當作無線電傳輸媒介,這套系統與英國維多利亞鐵路系統相同,是由英國殷維斯公司開發,後來這家公司被德國西門子公司合併,目前是英國西門子公司,這套系統傳輸無線電訊號有時候會遇到死角、天候也會受到影響。
鄭文燦說,雖然這套系統在英國使用的很順利,台灣也蠻順利,但為避免以後號誌統有問題,可以考量使用「無線電纜線系統」,這是透過漏波電纜線,每隔一段距離設置電波孔發送無線電訊號給車輛使用,必須沿著軌道鋪設,目前國內捷運都使用這套系統,系統會更穩定;另桃捷公司營運至今2年,大部分的維修技術都能掌握,也請捷運工程評估系統更新或備源系統可行性,以利未來和綠線捷運、綠線捷運延伸線整合。
捷運工程局長陳文德表示,捷運綠線機電工程已經發包,其中號誌使用德國西門子「無線電纜線系統」,該工程也將捷運綠線延伸案納入擴充工程,未來規劃機場捷運號誌系統升級時,優先考慮使用德國西門子的「無線電纜線系統」,可以讓桃園捷運號誌系統更為單純。
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