人孔蓋也能微創？高雄市工務局推新工法

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市道路孔蓋多達48萬座，為減少因孔蓋時常提升降埋，造成路面破壞，工務局推動「孔蓋降埋與快速開孔工法」與「孔蓋微創開孔工法」，路面平整度絲毫不受影響。

道路時常挖補導致路面不平，其中「孔蓋不平」，更是造成機車騎士擦撞、摔傷的原因之一，且半夜孔蓋被車輛輾壓後發出的聲音，更擾人清夢。

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高雄市工務局宣布，為解決孔蓋不平的問題，並兼顧電力、電信等管線檢修，工務局與台電、中華電信推動「孔蓋降埋與快速開孔工法」與「孔蓋微創開孔工法」，有別於目前採用的俗稱「豆腐塊」傳統方型切割工法，未來可大幅提升完工後人孔蓋與道路的齊平，減少路面因孔蓋時常提升降埋，造成路面的破壞。

工務局指出，這兩種新工法，是先將孔蓋下地，等到必須開啟維修時，將切割路面及孔蓋吊離，維修完成後再吊掛復歸原位，由於不必將路面打除，路面平整度絲毫不受影響。

工務局強調，新工法施工可節省1個半小時，開孔費用僅傳統工法1/4至1/2。

據統計，高雄市道路上的孔蓋多達48萬座，工務局從97起，拖動孔蓋下地，迄今共下地6萬1200座，未來將持續推動孔蓋下地。