台北市區為何塞車? 網友整理街景圖發現……
有網友今在PTT發文整理復興南北路沿路的車流狀況,比對車道施工前後的差異。圖為科技大樓站,左為現照,右為街景舊圖,以下系列照皆同。(圖擷自PTT,本報合成)
〔即時新聞/綜合報導〕台北市執行「三橫三縱」自行車網工程計畫,近日卻遭外界質疑主要幹道交通是因此才壅塞,交通局長鍾慧諭日前雖表示塞車主因是違規停車、路口未淨空,但有網友今在PTT發文整理相關的街景圖,比對自行車道施工前後,車流量隨著車道縮減,即使在離峰時段還是很多車。
針對台北市區塞車情況嚴重,卻遭外界歸咎於「三橫三縱」自行車路網,台北市交通局長鍾慧諭1日表示,市區塞車主因,主要是違規停車、路口沒淨空才造成塞車嚴重,至於「三橫三縱」目前還在施工的復興南北路,經要求尖峰停止施工後已有所改善。
今下午則有網友在PTT發文,指他在離峰時間(約1點50到2點40分),拍下復興南北路沿路的車流狀況,並與「施工前」的舊街景圖比較。由一系列的圖片可看到,施工前後最大的改變是車道縮減。該名網友在發表相關對照圖外,也反問其他網友,這路段塞車的原因是如鍾慧諭所說的違停及路口淨空的問題嗎?但這名網友並未明確給出答案是什麼。
不少網友看到後在該文底下回應,有些人認為問題是違停很多,有些人則認為是計程車太多,有些人則將矛頭指向自行車道,甚至有網友稱「機車專用道就三流國家才有」。但也有網友認為,應等完工後再來蓋棺論定。
該名網友在離峰時間(約1點50到2點40分),拍下復興南北路沿路的車流狀況,並與「施工前」的舊街景圖比較。圖為大安站站。(圖擷自PTT,本報合成)
由一系列的圖片可看到,施工前後最大的改變是車道縮減。圖為南京復興站。(圖擷自PTT,本報合成)
網友在發表相關對照圖外,也反問其他網友,這路段塞車的原因是如鍾慧諭所說的違停及路口淨空的問題嗎?圖為中山國中站。(圖擷自PTT,本報合成)
拍攝網友表示,圖中地點位於南京復興路口南京東路上,「這裡有所謂很大的人行道」。(圖擷自PTT)
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