南港基隆捷運線 交通部長：可能性不大

〔記者黃立翔／台北報導〕基隆市長林右昌昨晚拜會交通部長陳建宇，重提捷運南港基隆線，建議往東部走北宜直鐵新線，舊線改為捷運，由台鐵經營，卻碰了軟釘子，陳建宇強調，目前EMU800電聯車投入後已做到8分鐘1班，將致力於台鐵捷運化，蓋捷運牽涉到國有土地規劃及地方政府地區土地、捷運政策問題，「可能性不大」。

林右昌向交通部建議，台鐵南港到七堵一直是交通瓶頸，軌道分流通往基隆、七堵調車場與東部，造成往東部的容量無法有效提升，建議興建北宜直鐵後，原有舊線改為捷運「台鐵南港基隆捷運線」，連接台北捷運，但由台鐵經營，可跳脫以往「台北市思考」的框架，讓台鐵基隆南港路段適用大眾捷運法，大幅提高附屬事業開發範圍。

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基隆市政府估算，台鐵在南港與基隆間建捷運後，南港往東部的運量可提升30%至50%以上。

但陳建宇說，台鐵引進EMU800微笑號電聯車後，台北與基隆間尖峰時間車距可縮短為8分鐘一班，離峰時間短至12分至15分鐘；至於南港與七堵間瓶頸問題，可望未來興建北宜直鐵後改善，至於南港基隆捷運線「目前來看可能性不高」。

陳建宇表示，大眾捷運法規定，捷運由地方辦理，基隆市的構想是由中央收回，目前可行性不高，但從區域發展角度來看，可列為中長期研究。