履勘委員曾警告:打手機恐干擾行車通訊
2009/07/11 06:00
〔記者洪敏隆/台北報導〕台北捷運木柵內湖線是以無線傳輸做為列車與道旁設備的相互聯繫,但通車至今的重大停駛,都是因為傳輸系統不穩或誤訊號所致,當初捷運履勘委員就提出警告,內湖線測試報告顯示,行車監控若有無線干擾會有通訊失聯情況,擔心乘客或周圍無線設備恐對行車通訊造成影響。
捷運局處長否認會干擾
台北市捷運工程局機電工程處長蔡天和說,當初有委託相關驗證單位做測試,已確認不論是筆記型電腦或手機通訊傳輸,不會干擾行車監控訊號傳輸,當時履勘委員有疑慮,有提出驗證數據做說明。
龐巴迪計畫部陳經理說,手機通訊和列車通訊因為頻寬不一樣,有經過反覆測試及驗證。
龐巴迪通訊傳輸系統敏感
蔡天和說,原本木柵線用的馬特拉系統,因為採固定式閉塞區間,不需偵測列車位置在哪,但內湖線龐巴迪系統為移動式閉塞區間,列車是由行控中心調度列車間距,因此列車在軌道要不斷用通訊傳輸,由於木柵內湖線剛開始營運,為求謹慎通訊傳輸系統也較敏感,是導致列車不斷有誤訊號的原因。
內湖線行車監控是以無線方式作為列車與道旁設備的相互聯繫,交通部履勘副召集人藍武王等履勘委員,在當時履勘建議就特別提出,內湖線測試報告顯示無線干擾會造成列車通訊失聯或不穩定情況,要求留意乘客或周圍無線設備是否會對行車通訊造成影響。
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