學者呼籲 罷工預告期至少10-14天
2018/08/07 06:00
中華航空飛機。(路透資料照)
〔記者陳宜加/台北報導〕國籍機師因勞資爭議遲遲未解,今年第二度發起罷工行動。交通學者認為,應有充分預告期、至少十至十四天,且罷工恐重創航空公司競爭力;但勞動學者傾向肯定勞工意識抬頭,罷工是爭取勞權的必要手段。
開南大學空運管理學系副教授盧衍良表示,交通運輸事業最大特性是發生勞資爭議時,旅客與貨運顧客端影響最大。華航空服員「突襲式罷工」殷鑑不遠,罷工應有充分預告期,讓旅客與貨主及早因應。
他說,無論預告期多長,至少能夠降低影響。世界各國地理條件不同,替代方案的選擇也會不同,例如歐洲有軌道運輸可以替代,但台灣四面環海,空運幾乎是聯外交通唯一選擇,預告期宜至少十至十四天,且顧客端權益應最優先。
勞工爭取待遇須回歸合理性
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生指出,相較國外,台灣兩家主要航空公司並不具備經濟規模,罷工將傷及公司體質、恢復期長。勞工全力爭取合理待遇,仍須回歸合理性,玩火恐傷到自己。
他說,航空產業面對國際競爭,一旦罷工,非獨家航線的市場大餅,恐白白拱手讓人,尤其廉價航空興起,競爭更明顯,旅客對於機票價格敏感度也更高。勞工有權爭取合理權益、資方也有義務修改不合理規定,雙方應建立命運共同體。
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