烏石港轉運站下月營運 民代失望：沒廁所冷氣、難遮風避雨

［記者林敬倫／宜蘭報導］宜蘭縣頭城鎮烏石港轉運站，預計在7月中營運，預估每年有10至20萬的載客量，但地方民代看到已完成的站體，沒有廁所、冷氣，狹長的站體遮蔽不足，根本無法遮風避雨，直呼這根本不是轉運站，看了好失望；建設處表示，受限於腹地，無法做設備齊全的室內站體，未來如鐵路高架化，有了腹地就會重建新的轉運站。

頭城鎮近年因外澳沙灘興起，旅客人次上升，卻沒有國道客運停靠，需到5公里以外的礁溪轉運站，才有國道客運可搭，相當不便，地方上多年來積極爭取轉運站設置，符合外地旅客及居民轉乘需求，宜蘭縣政府原先規劃設置在頭城的轉運站，能與火車站共構，但因鐵路還未高架化，當地腹地不夠，縣府為因應地方需求，2年前開始規劃在鄰近外澳沙灘的烏石港設轉運站，希望藉此先解地方燃眉之急。

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烏石港轉運站去年2月開工，工程經費約1100萬元，將設置3個候車月台，2個由國道客運使用，縣內客運及市區巴士共用1個月台，外觀以鯨豚在海上翻躍的意象設計，符合烏石港賞鯨的旅遊特色與海港地景，由國光客運經營售票，預估7月中開始營運，規劃有1條國道客運及4條市區公車路線停靠。

不過，地方民代看到興建完成的站體外觀，直呼好失望；頭城鎮民代表林連生指出，轉運站空盪盪，沒有廁所、售票區及冷氣等設配，狹長的站體遮蔽不足，陽光、雨與強風都擋不住，只是個公車停靠站，並非轉運站；頭城鎮民代表林詩穎則說，烏石港轉運站站體確實過小，她憂心未來旅客人數增加，如果增加客運路線，轉運站會吃不消。

根據縣府的評估，烏石港轉運站年載客量約可達10至20萬人次，羅東與宜蘭轉運站，則分別約有500萬與300萬人次；建設處指出，當初因烏石港腹地不足，加上評估後的年客運量不多，才會以停靠站的規模規劃，設計成開放式的通風站體，希望達到節能減碳的目的，減少不必要的資源浪費，附近的環教中心也有廁所因應，如過民眾受不了酷熱，或風雨過強，有冷氣的環教中心也能提供暫時的遮蔽，至於售票設備已陸續在設置當中。

建設處表示，根據縣府的計畫，未來如果鐵路高架化被核定，頭城火車站有了腹地，轉運站就會與火車站共構，屆時頭城地區就會有大型的室內轉運站。