遊覽車業者要求交通部全額補助刷卡機 公路局：依法最多49％

〔記者蔡昀容／台北報導〕交通部擬修法，遊覽車明年6月起增設刷卡機，確保司機未超時駕駛。業者不滿要負擔裝設費用，今（26日）動員「一人一車」至交通部抗議。交通部公路局表示，據政府採購法規定，最多僅能補助49％費用，無法全額。

2017年蝶戀花遊覽車翻覆事故釀33死，交通部補助1萬856輛遊覽車設GPS監控系統，當車速、駕駛時間異常、進入禁行路段、車輛逾期檢驗，就會發出告警；今年7月預告修正草案，明年6月起，遊覽車擬裝設刷卡機，以確認駕駛員身分及其工時。

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刷卡機政策引起遊覽車業者不滿，新北市遊覽車駕駛員職業工會今率員至交通部抗議，多為「車主即駕駛」的靠行車。工會主張，GPS已能確認司機工時，沒必要再用刷卡機監控司機，若要安裝，刷卡機裝機費和每月管理費，理應交通部全額買單，並將遊覽車列入大眾運輸，比照客運等業者，由交通部補助燃油費等。

工會也認為，GPS監控系統不必即時回傳資料給監理單位，應開放業者自主管理，發生事故等，再提交GPS資料給公部門調查。

交通部派員與工會等人協商，會後由公路局運輸組組長梁郭國對外說明。刷卡機方面，梁郭國說，目前法令尚在預告修正，待9月16日結束之後，會整合各界意見檢討，工會希望能邀他們一起開會討論，這部分沒問題。

至於刷卡機補助，梁郭國說明，刷卡機裝設費用，經訪價約落在4000元，但因涉政府採購法，最多僅能補助49％費用；至於每月的通訊費，業者可與既有GPS使用同一訊號，GPS月費多落在300多元，再加上刷卡機，月費僅會微幅調升。

關於GPS即時回傳問題，梁郭國表示，GPS監控系統除了用於示警，GPS資料有助於交通部分析產業情況，制定相關補助，另據規定，遊覽車業者服務校外教學團體時，也要提供GPS資料，讓家長能掌握行程和位置。他說，GPS系統在遊覽車安全的社會觀感有正向幫助。

而納入大眾運輸、採用勞基法彈性工時等訴求，梁郭國說，因涉及根本法令及整個產業，需要與相關部會大範圍深入檢討。