吃到飽月票真正目的? 柯P:更嚴格路邊停車管制
吃到飽月票真正目的?台北市長柯文哲透露,未來會再增加汽機車的停車成本。(記者黃建豪攝)
〔記者黃建豪/台北報導〕北市長柯文哲在議會透露,雙北1280元交通定期票上路的目的,是要替未來更嚴格的路邊停車管制鋪路,暗示未來台北市不僅針對汽車,甚至要增加機車停車的成本。梁文傑反駁市府無法證實1280,能誘使汽機車減少。柯坦承,他確實沒辦法精算,但他知道方向是對的,所以就先做。
議員梁文傑質疑,以居住在台北市政府的民眾搭捷運通勤淡水為例,一年可省下1.3萬元,但用納稅錢替民眾省下錢並沒道理。柯文哲回應,推出1280吃到飽月票,並不會對政府增加太多的成本,而且北市已實施停車收費才敢做,整個政策戰略,是未來要對路邊停車有更嚴格的管制。
梁文傑反問,意思就是從路邊停車格,增加汽機車停車成本?柯文哲表示,對,就是要對汽機車有更多管制,台北市每天有大量的機車騎進來,原因就是因為機車便宜,但最大問題是機車沒辦法管,一管就會「吱吱叫」,所以戰略上,要讓民眾知道,搭公車、捷運時間上會多一點,但絕對不會多花錢。
梁文傑指出,台北捷運每天已有200萬搭乘人次,但開通20幾年來,機車數量還是增長18%、汽車增長25%,實際上,並沒辦法透過蓋捷運就要民眾不要開車。柯插話指,這是因為以前沒有路邊停車收費概念。
但梁文傑表示,他曾發文給交通局,詢問如何評估民眾購買1280運票後,就會願意放棄開車只搭捷運,因為現在購買1280的23萬人中,大多沒用記名悠遊卡,實際上並無法調查,交通局也給不出答案。
柯文哲坦承,1280會是台北市整個交通的基幹,若要問有多少人因為這樣轉過來不開車,他沒辦法辯論,但他大概知道方向就先做,會在1280跑三個月後再評估狀況。
梁文傑仍認為,台北的捷運搭乘成本已經全世界中最便宜,再便宜下去,對於抑制汽機車的成長不會有多大改變,所以要對汽機車管制,就要讓民眾覺得使用汽機車是高成本的,但市府還沒做。柯文哲表示,只是還沒開始。
-
沒違規!LEXUS臨停被指「沒水準」 掀網友兩派論戰
-
機器人路邊停車大賽 義大隊精準泊車 亞洲創客賽包辦前3名
-
竹田樂活居 善寬大地坪頂級豪墅尊榮
-
笑噴!停車留下這字條...網友驚見車主真的「留電話」
-
台北跨年車不能亂停!管制範圍看這裡
-
永慶房屋廣告 以誠實回應你對家的渴望
-
史上最強路霸!車停路邊6年未開單 連公所劃紅線都避開
-
太危險!隧道車道管制號誌與路口紅綠燈太近 民眾傻傻分不清
-
全國第1套智慧路邊停車收費系統 南市啓動
-
北市「樂齡巨星秀」報名開跑 衛局:通過初選可比市級決賽
-
三總採購弊案偵結 前組長收賄257萬貪污起訴
-
傅崐萁、黃國昌聯手大量提案逕付二讀 經民連:恐讓立院「人大化 」
-
女學生戀上補教師 瘋狂追求被認性騷挨罰1萬元
-
台智光專案會議 北市資訊局:鋪設管線符合母約規定不必再現勘
-
北市議會調查京華城容積違失 下週邀訪學者釐清3決策轉彎過程
-
政大慶祝97歲生日 韓國獨立樂團來台共賀
-
花東三條例明表決 陳建仁︰國會應遵守民主憲政原則
臺北市今日熱門