《台中》谷關2線公車減班 交局:駕駛不足
2024/06/14 05:30
850由谷關發車至台中火車站,是台中市熱門公車路線。(記者張軒哲攝)
〔記者張軒哲/台中報導〕雙十公車優惠上路後,吸引許多台中市區民眾搭乘一五三、八五○公車前往谷關觀光,假日班班客滿,但去年下半年起,有乘客發現往谷關班次減班,甚至間隔二小時、三小時才有下一班車,讓市區前往東勢、谷關乘客大嘆不便。交通局指出,疫情後全國面臨大客車駕駛不足,考量運量需求,部分一五三調整為「一五三區」發車。
部分153調整為153區發車
一五三與八五○路線起點從台中高鐵或台中火車站,搭至終點谷關,前年許多市區退休人員平日一早搭公車到谷關,常在市區或谷關發車時就坐滿。導致沿線居民很難有座位。市府又增加「一五三區」班次,由東勢高工發車至台中高鐵站,才解決此問題。
西區李先生說,一五三原本去程、回程一天各十八班次,去年發現班次減少,約間隔一個半小時至二小時才有班次,八五○甚至有間隔三小時,有次來不及搭上車,不想再多等二小時,索性放棄出遊。
交通局指出,疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足問題,去年八月針對多條高度重疊或替代路線進行班次整併調整,八五○已於去年八月起,在離峰時間減少部分班次。
850公車離峰減少部分班次
考量東勢至谷關有多條高度重疊路線,搭到東勢乘客人數多於到谷關的乘客,一五三在總班次數不變情形下,調整一五三主線及「一五三區」班次分配,以東勢站為轉乘點,提供民眾十分鐘內無縫轉乘服務,市區乘客也可以在東勢站轉乘豐原往谷關的二○七路,調整後整體路廊班次更能穩定發車,保障尖峰通勤民眾的乘車權益。
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