前置作業完成 淡北道路拚明年動工

將新建「關渡新橋」 中央允諾補助55億 最快2025年底完工

〔記者賴筱桐／新北報導〕淡水等北海岸民眾稱為「救命道路」的淡水河北側沿河道路（簡稱淡北道路）興建計畫，行政院長蘇貞昌今年八月視察時宣布核定，並將新建「關渡新橋」做好交通分流，允諾由中央補助五十五億元；新北市議員蔡錦賢昨天關心推動進度，市長侯友宜表示，前置作業已完成，力拚明年動工，最快在二○二五年底完工。

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救命道路 解決台二線塞車

蔡錦賢指出，淡北道路是解決台二線交通壅塞、北海岸民眾緊急就醫需求的重大建設，過去因為經費、生態環保、台北市端的交通配套等問題而延宕，全案已在二○二○年通過二階環評，市府同年四月提送公共建設計畫書到中央，行政院隔了兩年後才同意，原本預計二○二四年完工也因此延後。

蔡錦賢說，如果工程經費有困難，他建議市府尋找財源，新北市欠稅未徵高達四十萬件、近四十七億元，欠繳的行政罰鍰也有二十．六億元，這兩項合計就六十多億元，足以挹注興建淡北道路的工程費。

已完成管線與路樹遷移

侯友宜表示，地方民眾期待淡北道路已二十多年，爭取的過程「大家都很清楚」，好不容易獲得中央核定，原本預計二○二四年配合淡江大橋完工的時間，現在的進度會慢一些，工務局已完成管線與路樹遷移，如果明年能順利發包、如期動工，在二○二五年底完工沒問題；對於蔡錦賢建議追繳地方稅收、行政罰鍰，他責成市府財政局、主計處趕快追繳。

工務局長詹榮鋒指出，淡北道路總經費七十三．四億元，新北市府出資約一半、三十六億餘元，中央補助的五十五億元包含「關渡新橋」的十八億元，未來將再延伸隧道、銜接台六十四線快速道路，需要辦理可行性評估。

修正報告書已送工程會審議

詹榮鋒說，淡北道路經費已在八月底由交通部審議完成，市府已將修正報告書送回，昨天送到交通部轉公共工程委員會審議，等經費核定後就能招標動工。

早在升格前的台北縣政府時代，就規劃、推動淡北道路興建案，但這項重大交通建設多年來「卡卡」，先有生態、環團人士質疑破壞環境，在銜接台北市端的北投、關渡，也有部分地方民意批評「解決淡水塞車問題，但變成台北市塞車」而反對，新北市府和淡水區等地的多數民眾都強調這是「救命道路」，有效疏解台二線交通壅塞並滿足淡水等北海岸民眾的緊急醫療需求。