雙北立場分歧 淡北道路仍卡關

〔記者蔡思培／台北報導〕橫跨雙北市的淡水河北側沿河平面道路開發案，已通過環保署環評，並完成用地取得、細部設計，雙北市府昨舉辦說明會，北市民眾憂淡北道路完工後，恐將車流引進台北市，但新北淡水居民主張，工程有助於紓解交通壅塞。新北市工務局表示，淡北道路可提升往返雙北行車效能。

北市：車流引進 恐造成塞車

目前連接台北市區與淡水地區的主要道路僅台2線，新北市府提淡北道路計畫，全長5.45公里，北起淡水區台2線淡金路、中正東路與坪頂路口，南接北投區關渡大度路，並以高架橋跨越立德路，盼疏導車流，降低台2線負荷。

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台北市議員黃郁芬認為，淡北道路會引進更多車流，造成北市承德路六段與福國路交叉口交通惡化，建議蓋完淡江大橋觀察分流效果，再檢視淡北道路興建必要性。

淡水區鄧公里長邱美津說，淡水因淡海新市鎮開發，10年來增加4萬人口，幾乎都在台北市工作，「上班淡水塞、下班台北塞」，淡北道路能讓雙北雙贏。淡水區長巫宗仁說，未來可透過智慧科技進行交管，並爭取中央改善經費。

新北市工務局長詹榮鋒指出，淡江大橋是左岸往新北、桃園的車流分流系統，但竹圍、紅樹林、關渡等地仍會塞車，淡江大橋與淡北道路一起做，才能共同解決塞車問題。

新北：車行地下道分流 紓解交通

詹榮鋒表示，淡北道路完工後，北市中央北路口會做車行地下道，大度路銜接洲美快速道路，再透過福國路立體化閘道，分流環河北路交通到文林北路、中山北路、承德路等，提升行車效能。