西濱台61線進出鳳鼻隧道下坡遇路口易肇事 將增設預告號誌
新竹縣竹北警分局統計,西濱公路台61線竹北路段與竹4線路口,自元月迄今獲報15起車禍,民眾質疑台61線高架橋因進出鳳鼻隧道而改為平面道路,下坡即遇路口極易肇事!(記者廖雪茹攝)
[記者廖雪茹/新竹報導]西濱公路台61線竹北路段與竹4線路口,自元月迄今發生至少15起車禍,其中,上月更發生3輛聯結車碰撞造成1死1傷的嚴重車禍,地方質疑台61線高架橋因進出鳳鼻隧道而改為平面道路,下坡即遇路口極易肇事;新竹縣政府警察局會同公路總局相關單位會勘討論,建議西濱北區工程處儘快於出隧道口增設預告號誌,提醒用路人留意!
竹北警分局統計,台61線與竹4線路口自1月22日通車迄今,共計獲報15件交通事故,包括1件死亡車禍、5件有人受傷、9件單純車輛毀損;分析肇事原因,約3分之2主要是遇路口前未注意車前狀況,另3分之1多為汽車與橫向穿越台61線的機車或行人發生車禍。
其中,7月22日晚上8點許的死亡車禍為3輛聯結車相撞。經查,3車為同公司皆載運機具自新北萬里出發,行駛台61線約1個多小時,第一輛行經竹4線路口時遇紅燈等停,駕駛並以無線電通知後方車輛,第2輛駕駛回應收到並等停,但第3輛駕駛沒有回應,卻在無煞車情況下撞上第2輛,第2輛再推撞第1輛車。
車禍發生後引發民眾熱烈討論。警方分析肇因研判,事發當下天氣晴,駕駛無酒駕也無危險駕駛情況,駛出鳳鼻隧道上高架橋約100餘公尺旋即下坡,從制高點下坡約400公尺即遇竹4線路口,雖有號誌,但西濱車速快,駕駛常不及反應,因而發生意外。
經現場會勘,竹北警分局建議北工處第2工務段於出隧道及制高點增設2組預告號誌,以期提醒駕駛前方路口號誌燈號,提早減速。對此,第2工務段表示,除已設置3面「前方路口 減速慢行」告示,將在下月於適當地點設置。
竹北警分局表示,台61線高架橋興建後,擋土牆可能會影響用路人穿越台61線的視線,因此也派員拜訪里長等地方人士協助加強宣導,提醒居民通過路口或涵箱前一定要停車左右查看。
另外,台61線進鳳鼻隧道北端口新豐路段前也遇竹1線路口,公路總局原設計封閉路口,後改順應地方要求,目前採平日開放竹1線通車,連續假日封閉的折衷做法。對此,警方也提醒用路人務必留意。
竹北警分局表示,台61線高架橋興建後,擋土牆可能會影響用路人穿越台61線的視線,因此也派員拜訪里長等地方人士協助加強宣導,提醒居民通過路口或涵箱前一定要停車左右查看。(記者廖雪茹攝)
公路總局北工處第2工務段表示,台61線南下竹北段於竹1線路口前除已設置3面「前方路口 減速慢行」告示,將在下月於適當地點設置預告號誌,以期提醒駕駛前方路口號誌燈號,提早減速。(記者廖雪茹攝)
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