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進入北捷多卡通 i-cash7月也想上線
台北捷運今年7月1日將開通多卡通全閘門，供持有悠遊卡、一卡通的乘客使用，現傳出愛金卡（i-cash）也要搶食北捷的電子票證市場。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運公司向交通部申請補助，建置多卡通刷卡系統，今年七月一日起，悠遊卡、一卡通都能暢行北捷，現傳出統一集團發行的愛金卡（i-cash）也和北捷洽談，盼趕上七月的多卡通熱潮，分食北捷日運量兩百萬人次的大餅；「老大哥」悠遊卡公司董事長林向愷老神在在地說，消費者自有選擇，不擔心市場被瓜分。
交通部制定多卡通政策，開放悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫（happy cash）於各項大眾運輸工具使用。據金管會統計，悠遊卡發行量近五千萬張，為國內最大的電子票證業者，一卡通發行逾七百萬張，愛金卡則有一百五十萬張。
愛金卡公司為統一超商獨資設立，原僅能在旗下超商小額消費，繼去年成功搶進台鐵，現更傳出有意進入七月一日開放多卡通的北捷；北捷站務處長楊秦恒證實，愛金卡公司已與北捷洽談。
北捷指合作機會不小
楊秦恒說，愛金卡公司只要接受北捷的持卡乘車八折優惠及捷運、公車雙向轉乘優惠等條件，並及時修改北市公車的讀卡機系統，即可合作；他說，北捷已有悠遊卡、一卡通的合作先例，可加快洽談速度，愛金卡應能趕上七月一日啟航的多卡通。
依循一卡通模式進行
楊秦恒說，北捷向交通部申請一．九億元建置費用，更換一一七個站內共一千四百卅五個閘門的軟硬體，一卡通去年九月一日已可在北捷的公務閘門使用，未來開放全閘門，會在讀卡機貼上一卡通標示，提醒民眾也能持一卡通乘車，若與愛金卡合作，也會比照辦理。
據統計，北捷目前九十五％以上的乘客使用悠遊卡，約一％乘客使用一卡通，愛金卡搶進北捷，是否逐步瓜分市場？林向愷直言，不擔心愛金卡拉走客戶，消費者自然會淘汰沒有誘因的卡片；他也說，愛金卡應同步申請北市公車、YouBike，「交通服務要全面化，以免混淆民眾。」
