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進入林佳龍：台中五大瓶頸路段 年內疏通
台中市長林佳龍昨主持上任以來首次道安會報，預計將邀市民對談，並宣示要徹底改善台中市的交通。（記者廖耀東攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕市長林佳龍昨天上任後第一次主持道安會報，他表示，未來每月的道安會報都會親自主持，重點不是「小路小巷」的交通討論，而是徹底落實用路環境的改善，讓市民有感。
易肇事路口 四年改善百處
林佳龍重申，要在一年內改善五大交通瓶頸路段，也就是包括高速公路交流道壅塞問題，及中清路、環中路、台灣大道、文心路、五權西路等路口交叉處易發生車禍問題；四年任期內完成至少一百處易肇事路口改善，徹底改善台中市交通安全。
林佳龍同時宣示，台中市文心路高架捷運預計要花十年才能蓋好，「這在全世界都是很少見的」，在維持道路安全前提下，請市府交通局和台北市捷運局協調，儘可能拆除目前不必要的圍籬，配合建設局的路平專案，還路於機車族與汽車族。
副市長林陵三則指出，要達到道路交通安全唯一目標，必須從教育著手，現在家長更聽小朋友的話，在小學及中學加強相關課程，讓小朋友發揮影響力，比市府宣導更有用；另外監理所則加強違規受訓、增加義交協助指揮交通等，可望改善交通問題。
BRT體檢小組 一週內成軍
昨天台中ＢＲＴ的問題也在會中引起重視，交通局長王義川指出，ＢＲＴ自一百零三年七月廿八日全線通車以來，於當年八月七日在沙鹿區發生第一件ＢＲＴ交通事故，迄今共計發生廿六件，其中A2交通事故六件，大部分事故為快慢車道變換引發。
王義川說，目前短期改善在分隔島增設反射鏡，長期改善則由ＢＲＴ體檢小組全面研究，警察局日前建議將ＢＲＴ改成公車專用道，林佳龍也已裁示於ＢＲＴ體檢小組一併納入參考評估。至於ＢＲＴ體檢小組何時運作？林佳龍則說一週內確定名單，展開運作。
