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進入爐碴補路 道路隆起像波浪
因使用遇水會膨脹的摻料回填管線工程，導致高市至少有四十五條路面隆起、龜裂，危害交通安全。（記者洪定宏攝）
記者洪定宏、葛祐豪／專題報導
為了節省資源，政府四年前開放爐石及飛灰等可重複使用的材料，當作管線鋪設完成後坑洞回填的摻料，但當時未制定嚴格標準，品質差的摻料遇水膨脹，導致路面隆起、龜裂，單是高雄市就至少有四十五條路面遭殃，必須不斷刨除重鋪。
左營最嚴重 崩裂全重鋪
左營區菜公里民投訴，子華路六十九巷有長達約四十公尺、寬約二公尺路面龜裂，隆起約五公分，老人小孩很容易被絆倒，工務局官員會勘，發現至少四十五條道路，有類似現象。
市府工務局統計，以左營區四十條道路最嚴重，主要是污水下水道以及寬頻工程，鼓山區有五條，都是污水下水道工程。
工務局表示，經過兩年後，「該膨脹隆起的道路都膨脹了」，因此不會再增加新的道路，但隆起的道路刨除重鋪後，不能保證日後不會再隆起，相當麻煩。
身兼左營區新民國小導護志工隊長的洪崇賓說，該校大門口路面隆起，在上、放學尖峰時間，曾有志工及學生不慎跌倒。
工務局強調，這是各縣市都有的現象，台電、自來水公司也都一樣，二年前各地陸續發現問題，當時已要求廠商使用合乎標準的摻料，並在施工規範中明訂不得使用爐石級配料，所以今年回填的路面應無遭破壞之虞。
摻料品質差 遇水就膨脹
工務局表示，管線鋪設完成後回填坑洞，必須分層夯實，小隙縫得靠回填沙，但回填沙取得不易，才改用低強度高流動性的混凝土，其摻料主要是爐石及飛灰，若摻料品質差遇水膨脹，就會破壞路面。
目前已擬訂善後補救措施，尚未退還保固金的路面，由廠商改善，已退還者，由養護、新建及下水道工程處依職責解決。
