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鐵道變綠廊 高市擬打造15公里「水」公園

高市將打造綠色園道成為全國首座海綿城市示範場域。(記者陳文嬋攝)

高市將打造綠色園道成為全國首座海綿城市示範場域。(記者陳文嬋攝)

2019/01/18 06:00

〔記者陳文嬋/高雄報導〕高雄鐵路地下化通車後,高市推動長十五公里、面積七十一公頃的綠色園道,水利局規劃為「微滯洪」,打造世界級的海綿城市示範場域,不但提高沿線住家的防洪排水標準,更成為全國最大的「水」公園。

高市針對鐵路地下化的原有鐵道規劃為綠色園道,從左營高鐵站到鳳山大智陸橋,全長十五公里、面積七十一公頃,沿線只保留民族陸橋,將拆除維新橋等六座橋樑,二月十六日由青海橋開始拆除,後續將分成三區施工。

規劃微滯洪 盼成海綿城市示範場域

由於過去鐵道是市區排水系統的分水嶺,綠色園道橫跨鳳山到左營多區,水利局長李戎威推動防洪治水,將與工務局合作,規劃作為「微滯洪」,對於周邊住家排水有幫助,提高沿線防洪排水標準。

李戎威將打造世界級的海綿城市示範場域,規劃雨水池、各式生態工法等,提供民眾休閒遊憩,力拚今年動工,將採分期、分段施作,趕在明年雨汛期前,由左營區先完工,成為全國最大的水環境教育場域。

將設自行車道 兼具觀光與滯洪功能

另外,綠色園道也規劃自行車道,民眾騎單車就能體驗,未來更與社區結合,由居民擔任解說志工,平時是全國最大的特色公園,更開放學校戶外教學,也能吸引觀光人潮,兼具觀光與滯洪功能。

李戎威表示,已盤點出六十八處易淹水地區,將針對機關、學校用地及公園綠地等,透過降挖等工法,規劃作為「微滯洪」,搭配推動興建滯洪池,打造高雄成為海綿城市。

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