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進入力拚運量高捷橘線 擬推離峰夜間票價優惠
高雄捷運二月的日均運量，首度單月突破二十萬大關，高捷研議針對橘線推出離峰及夜間票價優惠方案。（記者葛祐豪攝）
最快今年下半年上路
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運力拚今年平均日運量十八點三萬人次目標，研議針對橘線推出離峰及夜間票價優惠方案，最快今年下半年上路，另將發行「計時型一日／二日卡」、台灣第一款官方捷運實境解謎遊戲。
受惠於「冬季大眾運輸免費搭」措施，高雄捷運今年二月日均運量衝到二十萬三千三百餘人次，首度單月突破二十萬大關。
交通局近日進行高雄捷運年度定檢，建議高捷公司除了已推出通勤、學生定期票及各式旅遊套票外，可研議實施離峰及夜間票價優惠方案，以鼓勵民眾搭乘。
高捷總經理賀新表示，捷運紅線的運量穩定，但橘線目前日運量約六至七萬人次，運量偏低，高捷公司會採納建議，可能先針對橘線推出離峰及夜間票價優惠方案，折扣幅度仍需研議，最快今年下半年上路。
此外，高雄捷運現行一日卡與二日卡，有使用時限問題，不論幾點購買，一日卡只能使用到當晚十二點，二日卡只能用到隔日晚間十二點，不少遊客反映不划算。
計時型一、二日卡 4月發行
高捷決定參考其他國際城市作法，四月起改為發行「計時型一日／二日卡」，也就是一日卡可以用足二十四小時、二日卡用足四十八小時，時限內搭捷運「吃到飽」，但卡體不再是一卡通，而是高捷發行的限用卡，用完無法再加值。
捷運實境解謎遊戲 5月推出
高捷也參考東京地鐵的「地下解謎招待狀」，預計五月推出國內第一款官方「捷運實境解謎遊戲」，讓乘客等車時也可以動動腦玩特殊謎題，目前正委託專業人士設計謎題中。
高捷公司強調，一○五、一○六年連續兩年轉盈，一○六年盈餘更達四千六百萬元，今年力拚日運量十八點三萬人次目標，連續第三年轉盈。
