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進入華航長榮 今年恢復招募機師空姐
華航昨天舉辦機師招募說明會，現職華航年輕機師張榮軒（左起）、陳韻如、余維恂與蔡名諭，也現身說法號召有志飛航工作的人士加入。（記者張嘉明攝）
〔記者李文儀／台北報導〕因應新航線與航點需求，華航、長榮航空今年恢復機師及空服員招募。華航昨辦說明會，還吸引遠在美國自訓機師的年輕人，特地趕回台灣參加。
受金融海嘯影響，國內兩大航空去年都暫停徵才，只有復興航空招募十八名空服員。今年華航將招募八十位機師，預定五月中再招考一百位空服員。長榮也陸續徵求卅到四十位機師，已有二百多人報名；一百位空服員名額也吸引四千多人報考，將於四月中面試、五月公布錄取名單。復興航空則在評估招考機師。
對岸航空公司也來搶人，中國南方航空將首度來台招考空服員，預定四月中或月底在台申請面試，薪資將參考台灣消費生活水準，但空服員須住在中國，以飛兩岸航線為主。
一般台灣空服員月薪約五、六萬元，副機師十萬元起跳、機長約廿多萬元。中華民國民航飛行員協會理事長段蓬麟指出，包括中國在內等外籍航空的機師薪水都比台灣高，機長月薪至少卅多萬元，因此最近有幾十位台灣機師跳槽越南、中東。
華航昨天舉辦機師招募說明會。航務處長高星潢表示，徵求六十位有ＣＰＬ民航執照的自訓機師，已有一百多人報名；另開放廿個名額給無飛行經驗者，由公司出錢培訓，則多達一千六百人報名。
今年廿七歲、念化工及奈米材料碩士的黃毓賢，正在美國念飛行學校，特別趕回台灣報考；從事平面設計的卓訓丞說，本來想考培訓機師，沒想到人爆多，看樣子得花錢去自訓，較有機會。不過，飛航七四七的華航副機師張榮軒說：「當機師很辛苦，不如外界想像風光。」
