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進入「滴滴出行」明上線 交通部：盼不要像UBER違法營運
交通部路政司科長朱大慶，說明APP媒合計程車與乘客，如何經營才能合法（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣網路、APP叫車平台將再添生力軍，樂迪科技代理中國「滴滴出行」，將於明日舉辦記者會，宣布要將這套叫車服務APP導入台灣。交通部表示，已經把該類叫車平台須注意事項及相關法令行文給台北市交通局，協請轉通知樂迪科技，希望不會像當年UBER一樣，有違法營運的情況。
交通部表示，網路平台提供媒合司機與乘客服務，只要是使用白牌車，無論用什麼模式鐵定都違法。若跟計程車隊、車行合作，只是當成車隊的資訊服務廠商，消費者可以知道所搭計程車隸屬於哪個車隊，有客訴時有計程車業者負責，那就是合法。
直接媒合計程車司機跟乘客的模式，只要有收費營業行為，那就跟計程車隊提供的服務相同，必須申請計程車客運服務業，否則就是違法，可以公路法第77條第3項，處10萬至2500萬元罰鍰。與租賃業合作，可循現在UBER模式，當業者的資訊服務廠商，叫車時消費者就會知道是哪家租賃車行，搭乘時有派車單，發生糾紛時租賃業者會負責，這樣也是合法經營模式。
至於要申請成為計程車客運服務業，需要資本額500萬元，並有150輛計程車可提供服務，交通部表示，樂迪科技公司的資本額只有20萬元，如果要在台灣成為計程車客運服務業，資金方面還需要解決。不過台灣並未開放中資，經營計程車客運服務業，但樂迪科技資金來源，要看經濟部投審會或公司登記的主管機關有無掌握。
