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進入遠雄大巨蛋二度闖關幹事會 修正後送都審大會
大巨蛋今天二度闖關，遠雄依照市府要求，提逃生電腦模擬參數及大客車上、下客詳細交通計畫，幹事會決議，大巨蛋逃生電腦模擬參數交由都審會定奪，也須補充詳細交通分析，修正後送都審大會審議。（記者鍾泓良攝）
〔記者鍾泓良／台北報導〕遠雄大巨蛋停工至今約2年半，去年10月召開都市設計審議幹事會遭退回。大巨蛋今天二度闖關，遠雄依照市府要求，提逃生電腦模擬參數及大客車上、下客詳細交通計畫；幹事會決議，大巨蛋逃生電腦模擬參數交由都審會定奪，也須補充詳細交通分析，修正後送都審大會審議。但當地新仁里長吳建德不滿遠雄交通方案，並要交通局表態大巨蛋是否應重作交通影響評估，交通局回應，依法遠雄無須重作交評。
台灣建築中心前年評估，遠雄57輛大客車不得滿載至地下停車場，須於地面層上下客。遠雄昨提出，大客車下客、進場時在菸廠路下放乘客後駛入地下停車場；等到活動結束，大客車再繞行市民大道、基隆路及忠孝東路到達逸仙路延伸段的旅館棟旁載客離開。
遠雄還提出，將要求大客車提早1個小時到場，並在活動結束後的半小時才能駛出停車場到旅館棟接客。而民眾提前到場或活動後等車時，乘客可先到園區內商場享受「半日遊」。
吳建德嗆，遠雄乾脆比照機場興建塔台，指揮大客車甚麼時候可以進場、離場，認為非常荒謬。交通局也認為，遠雄管理須非常精密才能成功，但依遠雄所提計畫仍不夠。而對於遠雄是否應該作交評，交通局回應，因為遠雄未增加停車席、停車出入口也沒有變更，因此依法不用重作交評，但還是會要求更詳盡的交通分析。
另外，遠雄昨也依幹事會要求提出大巨蛋逃生避難電腦模擬，會中強調是依照都發局建議將容留人數降至9萬人，遠低於台建中心所審議過逃生避難人數14萬人，以及遠雄過去所作電腦模擬的13萬人。對此，幹事會表示，電腦模擬參數將送都審大會討論。
