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進入問題在竹市塞車？民眾反對再蓋頭前溪跨橋
新竹縣竹北市斗崙里民針對跨頭前溪道路、學區劃分、中醫大及外僑學校施工問題，今天下午向縣府陳情，並在門口拉白布條表達訴求。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹市政府委外規劃跨頭前溪高架道路，但新竹縣竹北市斗崙里民今天在縣長親民時間陳情，認為現況不是竹北端銜接路段爭議，而是竹市塞車，並回堵到竹北的問題，因此反對再蓋一座跨橋，以避免帶來興隆路塞車夢靨，建請縣、市政府慎重思考。
對此，主持會議的副縣長楊文科表示，會將民眾意見函請市府參考，並建議再辦說明會，廣納民意。交通旅遊處長李銷桂說明，此案在先期規劃的可行性評估，應已完成經濟效益評估，才會展開規劃；由於現有連結新竹縣、市的南北向交通已達一定流量，無論國道還是平面道路都容易塞車，考量整體路網系統，為紓解壅塞現況，才會研議新建跨頭前溪高架道路。
在新竹科學園區上班的斗崙里民表示，每天開車通勤遇到的問題是，公道五路無路可直通到竹科，而不是竹北市民怎麼到竹科；她並質疑，新建跨頭前溪高架道路，是為了千甲埔地區的開發鋪路。
與會者並認為，新竹縣、市不是缺少跨橋連結，目前已有頭前溪、經國及興隆等多座跨橋，由於竹市交通打結，才會造成回堵，即進入竹市的車輛堵回到竹北來。
斗崙里民也擔心，跨橋一旦蓋了，不但房價毀了，也帶來噪音、空氣污染和塞車問題；以中正東路陸橋為例，建橋容易、拆橋難。因此，他們質疑花大錢蓋橋的必要性，建議優先加強交通號誌的調整，尤其是左轉車輛，常是造成塞車的原因。
工務處長羅昌傑表示，竹北往來竹科的生活圈道路建設計畫，分3期計畫進行。首期興隆大橋（高鐵橋下聯絡道至公道五）已通車，2期延伸到竹東中興路，去年底動工；3期已在2月經內政部都委會通過，將報營建署核定，從中興路銜接到竹科力行路，準備辦理土地徵收查估等作業。
李銷桂也說，跨頭前溪高架道路的竹北端銜接點很重要，已建議市府重新評估興隆路整個交通流量，以提供規劃參考。
新竹市政府委外規劃跨頭前溪高架道路，但新竹縣竹北市斗崙里民反對花大錢再蓋一座跨橋，以避免帶來興隆路塞車夢靨，建請縣、市政府慎重思考。（記者廖雪茹攝）
