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進入基隆輕軌採用Tram-train系統 行駛路線圖曝光
紅色路線為未來Tram-train行駛路線。（圖：鐵工局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕總統蔡英文今天宣布，基隆─南港間將引進國外Tram-train，交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣表示，該計畫長度共19公里，總經費約80億元，興建完成後該列車從基隆─南港展覽館與區間車相同，約只要30-40分鐘，且基隆─南港間每小時可以固定有3班台鐵列車與3班Tram-train，解決基隆民眾覺得離峰時段列車太少的問題。
Tram-train是一種可以行駛於傳統火車軌道上，也可以行駛於路面上當成輕軌的列車，為何想要引進Tram-train，溫代欣表示，因為Tram-train不需要再額外興建軌道，幾乎沒有大型基礎設施興建工程，可以節省大量成本。
目前基隆─七堵間是只要雙軌，未來引進Tram-train後，該路線將與台鐵列車共用軌道，但七堵─南港展覽館現在台鐵有三軌道不過第三軌道較少使用，主要只用於列車追越；因此，才會想到這個方案，引進Tram-train更有效率使用第三軌道。至於為何不開往南港要到南港展覽館，溫代欣說台鐵第三軌從汐止往南港方向，在從地面轉入地下過大坑溪後，受限路幅需要併入既有兩軌當中；為有效增加運能，所以決定將第三軌直接拉到南港展覽館站，增設一座南港展覽館車站，其餘8站都與台鐵共用。
Tram-train要上路，現在要先經過1年的可行性研究，之後再進行1年綜合規劃，後續再進行工程施工與車廂購買。溫代欣表示，80億經費當中，包含大坑溪路段要從地下18公尺深拉到平面的工程，這部分要27億、買車15億、蓋維修基地16億等；目前規劃未來由台鐵營運，畢竟Tram-train沒有走進市區就跟台鐵列車沒有什麼不同。
Tram-train上路後，依據列車長度不同，每列大約可載運200-400人，基隆─南港行車時間與區間車一樣，最高時速也可達100公里。對於基隆民眾來說，可以改善離峰時間只有2至3班台鐵列車進台北的情況，達到每小時火車與Tram-train總計有6班車行駛基隆─南港間，且到南港馬上可轉乘捷運，不論是要到內湖還是要進市區都相當方便。
Tram-train可走傳統鐵路軌道，也能跟輕軌一樣走在路面。（圖：鐵工局提供）
