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進入總統專機瓜國違規落地 險衝出跑道
根據網路影片及谷歌地圖，總統專機降落瓜地馬拉機場時，明顯在跑道落地區域（Touch down zone）外，所幸飛機載重不大，不然後果不堪設想，緊急情況除了駕駛，其他的人都不知。（記者姚介修翻攝）
國外機師看影片 驚呼極危險
〔記者姚介修／台北報導〕網路傳出影片，馬英九總統專機飛往瓜地馬拉降落拉奧羅拉國際機場時，飛機已經超越了落地區域，理應重飛，機長卻未執行重飛，反而在約跑道五千呎處逕行降落，因跑道全長僅九千八百呎，機輪著地後，飛機滑行到了跑道盡頭才停下來，現場拍攝影片的人都非常緊張，國外機師看到這段影片後更驚呼：「Almost crash landing（極危險降落）。」
資深飛行員指出，該機場跑道的盡頭是一百公尺斷崖，所幸專機載重不大，不然後果不堪設想。因為飛機著陸點僅剩四千八百呎跑道的煞車距離，這種距離對747-400的機型來說非常緊張，飛機最後停止的位置一定已經逼近跑道盡頭。
飛行員：超越落地區域應重飛
資深飛行員說，影片中可以看到飛機進入跑道、高度約五十呎處，有再加油的情形，這表示飛機當時速度不夠下沉，但是補上油門又造成飛機速度過大，因此飛機一直平飄無法在跑道落地區落地，通常此時就應該重飛，否則飛機就可能無法即時煞住，一路衝出跑道。
許多機師也指出，總統專機出訪應該準時，但更該以安全為先，該重飛就要重飛，尤其是國家元首在飛機上，這不是拿總統的生命開玩笑嗎？
華航原本表示，這是預期性的延後落地，因為當地跑道並不平整；稍晚更發表聲明澄清：本航程係依原規劃之落地點著陸，且落地後並不需要使用反推力，即可柔和減速至安全的滑行速度。747機型在該機場降落需使用全跑道，至跑道頭終端迴轉區迴轉後再滑行至停機坪。可能因影片拍攝位置角度產生視覺上誤差以致誤解。
華航稱需用全跑道 終端迴轉
不過，民航局標準組組長林俊良表示，跑道只有九千多呎，又是大型客機，「波音747-400這種大飛機絕對不應該在落地區域外降落」。
飛安會執行長王興中也指出，飛安事件調查中，國內航空公司規定，飛機在跑道長度三千呎內或跑道三分之一的長度，機輪務必落地，超過預期就必須重飛，若超出跑道三分之一，飛機落地承載重量過大，就可能會衝出跑道。
該跑道全長九千八百呎，總統專機在五千呎降落，已經超過該跑道的二分之一。
