埋設在凱旋路、二聖路口下方的榮化四吋管，被懷疑是這次高雄氣爆的禍首，現在連包覆在管線外的箱涵，也被發現是「幽靈箱涵」，高雄市找不到有關此箱涵的資料。（記者張忠義攝）

哪個單位、何時設置 高市府查無紀錄

〔記者陳文嬋、楊菁菁、張慧雯／綜合報導〕高雄氣爆案不但炸出地下石化管線的管理問題，在疑為原爆點的凱旋路、二聖路口，更炸出道路下埋有「幽靈箱涵」！

中油：當年曾改設計避開箱涵

被懷疑是肇事禍首的榮化四吋丙烯管，就是埋設在該路段，離譜的是，其中有四公尺是穿越了雨水箱涵，包覆在箱涵上方；而高雄市各工務單位遍查資料，竟然都沒有此箱涵的紀錄，更不知道是哪個單位、在什麼時間設置的。換句話說，是這次大氣爆，才讓大家知道地下有這個「幽靈箱涵」！

民國七十九年負責施工埋設管線的是中油公司，發言人張瑞宗表示，當年就是施工時發現有下水道箱涵，還特別更改設計圖避開，現在開挖竟然發現有部分管線在箱涵內，中油也覺得很不可思議。

疑第二條箱涵施工將管線包覆

張瑞宗說，此次開挖後發現，竟然有兩個下水道箱涵，而管線竟被包覆在下水道箱涵中，推測應該是後來施工的下水道工程，將管線包進去了才對；但這件事情到底是怎麼發生的，說實話他也不知道，他只能確定，中油標準作業程序不會這麼做。

養工處找出中油七十九年道路開挖申請，工程圖示附件中，清楚標示二聖路「計畫排水箱涵」；養工處在批准文件中，還手寫附註「施工時如有抵觸排水箱涵，須經由箱涵底部穿越埋設」。可見，當時凱旋路雨水箱涵已存在，但二聖路的支線箱涵則不清楚，研判應該尚未設置。

回溯二、三十年的舊資料，二聖路與凱旋路口是鐵路局高雄維修廠，新工處在八十二至八十三年開闢鐵軌至武慶路的二聖路，有設置雨水箱涵；八十五年，二聖路開通至凱旋路，市府代辦工程由鐵路局高雄工務段及新工處分工，但雙方找出來的資料都沒有負責雨水箱涵。

鐵路局高雄工務段澄清，「我們是負責鐵軌改道，哪裡會去施工雨水箱涵？」新工處也說「負責平交道工程，沒有做箱涵」。

水利局則表示，因為根本不知道有這條雨水箱涵，所以當然沒有列入巡查維護範圍。

李長榮化工管線破洞示意圖

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