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工研院產經中心指出，進口車市占率已達41.7%歷史高峰，國產車持續受到進口車擠壓。（記者王孟倫攝）
〔記者王孟倫／台北報導〕工研院產經中心（IEK）今天指出，去年進口車市占率已達41.7%的歷史高峰，國產車持續受進口車進逼與擠壓，亟需擬定新的策略。IEK提出3項建議，包括「加速老舊車輛汰舊政策推動，國產新車加裝ADAS等安全配備以增加換購誘因等」。
IEK今天公布台灣整體製造業產值最新動向，並以我國汽車及相關零組件產業之景氣展望，進行專題報告。汽車主要有三大類產業：汽車整車、汽車零組件與汽車電子業。
IEK經理石育賢表示，2017年我國汽車產業產值為6,109億元，較2016年同期小幅成長4.6%，其中，「汽車電子業」產值首度突破2,000億元，並超過「汽車整車」產值。
不過，石育賢指出，2017年進口車市占率已達41.7%的歷史高峰，台灣整車內需市場持續受到進口車的進逼；外銷方面，受中東輸入國需求疲弱與母廠策略改變影響，導致整車出口動能連續2年大減。
根據統計，2017年國內新車總掛牌數達到44.5萬輛的12年新高水準，較2016年同期成長1.1%。不過，由於進口車搶佔小車市場，導致去年進口車市占提高為41.7%、成長幅度高達8.9％；國產車去年市占降至58.3%，銷售輛年減少3.7%。
對此，IEK提出策略建議，第一「響應政院提出電動車銷售時程，加速技術升級節能車輛發展」；第二為「加速老舊車輛汰舊，國產新車加裝ADAS等安全配備，增加換購誘因等」；第三，「建立國際級高難度的新興技術驗證與示範場域，發展自動、聯網與電動車輛」。
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