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進入百萬美元氫電池車 試乘要付費
2005/11/03 06:00
編譯張其賢／特譯
去年某一天，三十九歲的加州企業家史帕林諾接到本田汽車一位主管的電話。這位主管想做一點客戶意見調查，結果這通電話一打就是半小時。史帕林諾當時想，這場電訪做得可真仔細。不過他沒有太感奇怪，因為他是本田天然氣驅動的喜美車款車主。開這款車的人不多，本田電訪他並不意外。
幾週後，這位主管又打電話過來，問了他一堆問題，最後本田總裁邀他共進早餐，繼續問他各種問題。感到事有蹊蹺的史帕林諾請對方有話直說，這位總裁神秘兮兮地表示，不知史帕林諾是否願意成為本田FCX氫燃料電池車的全球第一位試乘貴賓。
FCX試乘計畫堪稱汽車業歷來最特別的試乘計畫之一。本田選中史帕林諾的原因有幾個：他開的天然氣車加燃料方式，和FCX大致相同。他家就在本田的氫氣燃料站附近。
他有一妻二女，一家人可測試FCX能否滿足家用車需求。為進行這項計畫，本田已把史帕林諾辦公室附近的一處燃料站加以升級。
但本田有一個特別的條件：史帕林諾必須以每月五百美元的代價租FCX試乘，理由是當消費者是自己花錢試乘時，他們對車子會特別挑剔，對車子的任何缺點特別敏感，並更直接地反映給車廠。
從七月起，史帕林諾一家便花錢當FCX的「白老鼠」，和妻子珊蒂各租一輛FCX，從事通勤、購物、接送小孩等日常生活瑣事。
當他在路上被保時捷、班特利等頂級名車追過時，他安慰自己：「我這部車的身價，可以買十部你的車。」FCX每部要價一百萬美元（約台幣三千三百萬元）。
布希前年承諾研發氫燃料科技，以降低對進口石油的需求。加州不僅資助興建氫燃料站，並特准氫燃料車在交通尖峰時間使用高乘載車專用道。加州政府希望在未來打造出一條「氫公路」。 （取材自紐約時報）
