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各車商緊抓「她經濟」商機，積極打造適合女性的「良駒」。
（資料照）
記者楊雅民／專題報導
過去汽機車、自行車消費者，多是男性高於女性。但隨著「她經濟」的浪潮興起，各大車商品牌皆不敢小覷女性的消費實力，但由於女性在身材、力氣皆與男性有所差異，因此各車商積極打造適合女性的「良駒」，緊抓「她經濟」商機。
不同年齡女性 機車特性大不同
根據統計，今年1~10月全台共賣出70萬1,154台機車，其中女性和男性購買機車的比重已各占約5成。若以機車的排氣量分析，125cc以下的輕型機車更是女性騎車族的天下，占比約70%。
機車雙雄光陽和三陽表示，女性族群買機車比較重視時尚流行、輕巧感、易操控、置物空間大小、能不能載小孩等實用性，價格則以平價為主。
所以年輕女性的車款會訴求輕巧、坐墊高度較低、雙腳可平踩地面及大置物空間，甚至車身會搭配水鑽及菱格紋的設計元素來增加車輛的時尚奢華感，創造流行。至於中高齡女性車款會偏向實用的設計，如加長的腳踏板空間，可以放置更多的物品；寬敞平整的坐墊，方便輕鬆接送小孩；實惠的價格，降低購車時的經濟負擔。
光陽表示，很早針對不同女性需求，包括年輕女學生、通勤上班族女性及婆婆媽媽等開發各種女性車款。從早期的「良伴」到近年熱賣的Nice 100、CUE 100、CUE 125、Many 110、New Many 110/125等車款；電動機車則有Candy 2.0/3.0 EV、New Many 110 EV、Nice 100 EV等選擇。
三陽則為「她」打造了WOO 100、Mii 110、Mio 115等車款，且考量部份女性族群族喜歡小車身、大馬力車款，今年則推出中性車款VEGA 125。
電動機車方面，除了光陽以外，Gogoro 2 Delight Pink則以粉紅車色瞄準女性族群，目前gogoro 2 Delight女性車主比重高占8成，以25~35歲的年輕女性為大宗。
捷安特娘子軍 搶攻女性自行車
以捷安特（Giant）品牌知名全球的自行車大廠巨大（9921），董事長杜綉珍在追隨巨大創辦人劉金標騎自行車環島時，深深體悟自行車業一直是男重於女的產業導向，於是在2008創立了「Liv」女性自行車品牌。在全球組織中建置一群娘子軍團隊，以女性的身體幾何跨高、軀幹長、臂長，並研究女性踩踏時肌肉與肌力運作模式及施力方式等，打造最適女性的自行車，搭配亮眼的時尚車衣等周邊商品。
巨大以Giant & Liv雙品牌專賣通路佈局全球市場，在美國、加拿大、澳洲及英國等女性自行車市場已占有一席之地，目前占集團營收比重約7%，創造近40億元的營收。
汽車方面，台灣車市霸主TOYOTA以車款分析則發現，VIOS、YARIS、PRIUS C女性車主占比偏高，分占58%、63%、49%，主要是該3款車CP值高，且靈巧好駕馭，YARIS以女性單身小資族為主、PRIUS C則以已婚的都會白領和輕熟女為主。
LEXUS RC和CT 200h兩車款，女性車主也分別占70%和59%。總代理和泰汽車表示，男人總有追求雙B的夢，女性則喜愛LEXUS整體服務體貼、品牌優雅、低調，且日系豪華車開起來比較輕巧、不費力。
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