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進入捷運信義線東延段 「尾軌」曝光
捷運信義線東延段隧道「尾軌」首度公開。 （北市捷運工程局提供）
〔記者林承鴻／台北報導〕台北捷運信義線東延段工程去年九月完成四條隧道掘進作業，目前隧道內消防及照明系統已安裝完成，鋼軌鋪設長度達二．四公里，預計明年十二月完工。台北市捷運工程局首度公開隧道「尾軌」畫面，長約五百多公尺的尾軌可儲放四部列車，未來每日一早發車前往淡水。
營運調度 可儲放四部列車
信義線東延段接續象山站尾軌東端，以高運量地下方案向東延伸，全長約一．四公里；捷運局第二區工程處副總工程司陳建仁說明，未來淡水信義線的新端點站「廣慈／奉天宮站」地下三層站體結構已回築至地下一層穿堂層及夾層；該段工程正進行結構體鋼筋的綁紮及模板的施作，預計每一個節塊會施作十至十五天，之後再進行混凝土澆置。
陳建仁指出，信義線東延段尾軌隧道通往玉成公園通風井，信義線端點因無機廠用地可供儲車，尾軌供將來通車營運調度，可儲放四部列車，每日一早發車往淡水。
