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進入北市公車司機缺1489人 脫班增3成
台北市公車司機數嚴重不足衍生脫班問題。（示意圖，記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市公車（見下圖，記者蔡思培攝）司機數嚴重不足衍生脫班問題，民眾黨台北市議員陳宥丞指出，今年截至七月，已有七四三件脫班，較去年成長三成，北市府別光靠開罰治標不治本，也要靠福利留人；台北市公共運輸處表示，將透過擴大招募、檢討薪資等方式改善大環境。業者也坦言市區公車司機壓力大，希望乘客可以多點包容、鼓勵。
公運處：擴大招募、檢討調薪
陳宥丞表示，台北市公車輛數與司機比應為一比一．五，台北市有三三三八輛公車，應有五○○七名司機，現在卻僅有三五一八名司機，缺少一四八九人；人力不足導致超時工作、脫班問題，影響市民權益，他調閱資料發現，今年一至七月，脫班件數七四三件，較去年同期成長三成七，擔心繼續缺工，明年脫班可能超過一千件。市府雖可以開罰業者，但這只能治標，治本之道在於面對客訴壓力、人口流失、零工經濟、Uber興起的情況下，以福利與補助留住人才。
駕駛荒 今年1至7月脫班743件
公運處業務稽查科科長梁筠翎坦言，少子化、高齡化及公車產業結構造成司機短缺，導致公車脫班，將協助業者擴大招募司機、闢駛區間車提升效率、薪資納入運價調整等方案來改善；而今年雙北就業服務處、公路局已舉辦七場次招募活動，公路局也針對大客車司機提出補助，一名新進司機最高可領十三萬元，公車業者還有其他加碼。統計今年截至九月，已招募到三○七位司機。
業者︰盼乘客多點包容、鼓勵
首都客運總經理李建文表示，都會地區民眾對於公車要求較高，公車稍微脫班就被檢舉，司機的小舉動也易被放大檢視、或貼上網遭到公審，導致北市司機壓力大，招募相對不易；他認為，除靠業者提供福利，乘客也可給司機更多包容、鼓勵，搭乘公車前多利用公車APP查詢到站時間。
