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進入南投轉運站用地卡關 縣府考慮徵收
南投市中心的台汽客運車站舊址，因地主與縣府對協議購價無法有共識，目前還在溝通協調，該土地荒廢多年而雜草叢生。（記者陳鳳麗攝）
〔記者陳鳳麗／南投報導〕南投縣除集集支線外，全縣對外交通只靠公路，縣府規劃在南投、草屯和埔里設交通轉運站，其中南投和埔里站盼協議價購取得土地，惟南投轉運站相中市中心的台汽客運車站舊址，縣府與地主至今無法取得共識，縣府表示，會繼續協調溝通，若協議價購不成，有意採取直接徵收方式。
尚未與地主達成價購共識
南投縣府規劃在南投、草屯和埔里三大市鎮設交通轉運站，南投市規劃在三和三路與復興路口的私有地，該土地昔日是台汽客運站，面積約一九四○坪；埔里轉運站則看中國光客運埔里站旁的用地，面積約一三五○坪，這兩處都是車站用地。
另外草屯轉運站則鎖定草屯鎮公所附近的土地，後續要辦理區段徵收，但該土地的使用目的不是車站，必須經都市計畫變更地目，過程所花的時間會比較長，縣府預估會是最慢設置的一站。埔里轉運站的土地，縣府與地主對協議價購有初步共識，縣府預料會是進度最快的一站。
至於面積最大的南投轉運站預定地點，地主堅持以二○一六年內政部都委會第八八二次會議決議方式，即地主捐贈一樓樓地板面積作為轉運站，土地則由地主與縣府共同持有，惟縣府認為此方式將使空間調整受限，因此仍繼續與地主協商，希望地主同意協議價購，惟若雙方持續無法達成共識，縣府有意採直接徵收方式取得用地。
