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進入F-5E失事》事故頻繁 前空軍副司令籲多飛模擬機
經檢方相驗，研判羅尚樺因頭部外傷顱內出血死亡，同袍排隊敬禮哀送。（記者陳賢義攝）
〔記者呂伊萱／台北報導〕空軍二架F-5E單座戰機昨疑因擦撞墜海。F-5E是空軍訓練主力，退役中將、前空軍副司令張延廷昨建議可多飛模擬機，在地面上犯錯不會要命。空軍管理和領導力也需檢討，「再這樣下去不行，很多家庭傷心。」軍事專家陳國銘則說，F-5還有很多國家在用，甚至做為主力戰機，每次飛行都有特定風險，「事故和老舊不能成正比」。
空軍七聯隊二架F-5E單座戰機昨下午疑因擦撞墜海，於屏東縣牡丹鄉外海失聯，羅尚樺中尉尋獲後搶救不治殉職，海空單位繼續全力搜救飛官潘穎諄上尉。
空軍事故頻繁，張延廷昨受訪表示，F-5E雖然老舊，仍是體質好的戰機，需嚴格把關零件替換等維修保養，保持良好妥善率和可靠度。畢竟高教機沒辦法快速大量生產，今年底二架、二○二四年才能交機六十六架。
張延廷表示，此次事故目前沒說飛機有故障問題，換句話說，是不是注意力不集中或其他天候等因素造成事故。飛行對任何人都有風險，老飛行員也可能出差錯，加強人員訓練是必要的。三度立體空間之中，溫度、速度、高度和氣壓都不斷變化，加上能量轉換，判斷和操作技巧都需要時間累積與經驗傳承，在此非常時期「都是考驗」。
張延廷建議，可再多飛模擬機，畢竟模擬機「在地面上犯錯不會要命」，了解缺點，改進、摸熟程序要領後再升空。此外，也需要檢討內部管理和領導問題，事故頻頻，「再這樣下去不行，很多家庭傷心」。
陳國銘則表示，F-5還有很多國家在用，甚至做為主力戰機，例如美國、西班牙和泰國等，每次飛行都有特定風險，「無關老舊」；例如B-52問世超過六十年還在飛，「老舊和事故不能成正比」。
陳國銘說，西部的新竹、嘉義、台南基地都要應付共軍侵擾，東部基地也要擔任戰備，只剩台東主要在訓練，F-5負擔不輕鬆。漢翔與空軍已規劃高教機生產，但在青黃不接的時期，「我們還是需要F-5擔任訓練主力和部分戰備」，天安特檢之後還是要復飛，目前只能看有沒有可能再加速高教機的交機程序。
